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Quien inició con una muy intensa agenda en la Cameintram, luego de su elección como presidente, es Don Raúl Téllez Villagra, quien logró de entrada, el apoyo de la Coordinación de Puertos al mando de la Capitana de Altura Ana Laura López Bautista, para gestionar ante el SAT un trato adecuado a las embarcaciones off shore, con relación a la afamada Carta de Porte.

 

La idea es lograr una reunión directamente con Raquel Buenrostro, quien tiene las riendas del SAT, enfocada a establecer algunas particularidades de la carga trasladada en embarcaciones costa afuera, que prácticamente trabajan para Pemex al mando del tabasqueño Octavio Romero Oropeza.

 

Se sabe que, por andar a las carreras en el diseño del complemento a la Carta, al SAT también se le olvidó precisar el manejo de la carga en embarcaciones que no transportan mercancías, sino insumos, abastecimientos y hasta desechos de Pemex.

 

Esta laguna se ha estado supliendo con la interpretación de las reglas del autotransporte, sin embargo los armadores nacionales están exigiendo seguridad jurídica, principalmente, por el cumplimiento de otros convenios internacionales sobre la operación de embarcaciones.

 

También es un hecho que la normatividad del SAT se contrapone a las jurisdicciones internacionales, en las que después de las 20 millas náuticas de las plataformas rigen otras normas. Estamos hablando de actividades que impactan a más de 25 mil trabajadores de las plataformas, debido a las actividades de transporte que abarcan desde alimentación, lodos contaminados y hasta la basura que sale de los complejos marítimos de la paraestatal.

 

Así que el plazo de siete meses del SAT para regularizar la Carta Porte, está resultando de gran ayuda en la naciente gestión del nuevo dirigente, quien, dicho sea de paso, se estrenó tras haber ganado por votación unánime y siendo el único aspirante a la presidencia de la Cameintram.

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