La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación Nacional de Autoridades de Movilidad (AMAM), cortaron el listón inaugural del 24º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad (ENAM), y el 2º Foro Nacional de Autoridades en Movilidad, celebrado en León, Guanajuato.
En esta edición de encuentro con autoridades de movilidad que se llevó a cabo el 22 de este mes, se abordaron dos bloques de trabajo para apoyar los procesos de armonización local de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y para la construcción participativa de la Política Nacional de Transporte Público Colectivo.
Autoridades de 21 estados y un municipio del país, presentaron el desarrollo de una Política Nacional de Transporte Público Colectivo, la cual estará alineada con la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial liderada por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU).
Este proyecto propone resolver las necesidades de transporte de las personas usuarias al fortalecer la participación de cuatro actores: la ciudad, los servicios de transporte, las autoridades responsables de la prestación del servicio y los organismos operadores.
Diego Monraz Villaseñor, presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), aseguró que, aunque las leyes no resuelven las cosas, sin ellas no es posible alcanzar ciudades diseñadas con un rostro más humano, y que por eso trabajan en la construcción de una Política Nacional de Movilidad del País.
Desde el Consejo Promotor que coordina la ANPACT, Alejandro Osorio, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de esta asociación, agradeció a las empresas del sector privado, para llevar adelante este evento.
“Nosotros entendemos la movilidad segura, eficiente y amigable con el medio ambiente cuando hay esta unión, esta comunicación, esta coordinación entre sector público, sector privado, organizaciones no gubernamentales y toda la sociedad en su conjunto”, dijo.
Empresas socias de la ANPACT, como Mercedes Benz Buses y Volvo, son patrocinadores principales de este Foro.
Así también compañías enfocadas a soluciones digitales y seguridad, como Vinden, una empresa mexicana especializada en movilidad urbana y análisis de big data y enrouteQ, plataforma basada en la nube y herramientas en tiempo real que ayudan a mejorar el control de las operaciones, la precisión del tiempo de ejecución, los tiempos de llegada estimados y la satisfacción de los pasajeros.
Foro Nacional de Autoridades en Movilidad
Este evento que se lleva a cabo del 23 y 24 de febrero, en su primer día los temas se centraron en la urgencia de generar sistemas de movilidad seguros, eficientes, sostenibles e incluyentes, a través de la exposición de la experiencia y los pasos a seguir del Sistema Integrado de Transporte SIT-Optibús de León, el proyecto QualiÔnibus de Brasil, la Iniciativa por Flotillas Seguras de la Cruz Roja México.
Durante la primera mesa de diálogo de los 20 años del SIT Optibús, Paco de Anda Ovellana, asesor en Transporte de la agencia de cooperación alemana (GIZ) en México, mostró el proyecto TranSIT, que tendrá una inversión de 6 millones de euros. León, Yucatán, Puebla y Oaxaca serán los lugares atendidos. El objetivo de TranSIT es mejorar condiciones para transitar a un sistema inteligente e inclusivo.
Además, se realizó una conferencia a cargo de la profesora-investigadora Paula Soto sobre movilidad y género, además de una conferencia sobre la experiencia de transformación en movilidad, desarrollo y revitalización urbana en Bogotá por parte de Giovanna Spera, subgerente de Gestión Urbana de la Empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá.
Angélica Vesga, directora ejecutiva interina del Instituto de Recursos Mundiales (WRI) para México y Colombia, aseguró que el reto es ofrecer mejores condiciones de movilidad para que las personas en las ciudades mexicanas puedan acceder a sistemas de movilidad seguros, eficientes, incluyentes y sostenibles, en Latinoamérica y replicado en México.
A su vez, en representación de la alcaldesa de León (Alejandra Gutiérrez Campos), Cynthia Chávez, directora de Movilidad del Municipio de León, recordó que este año es el 20 aniversario del SIT Optibús León, que aún es referente nacional por ser pionero como sistema BRT, y por lo que se ha logrado en la integración y profesionalización del servicio.
En su oportunidad, Daniel Villaseñor Moreno, presidente de Transportistas Coordinados, relató la evolución del sistema, al pasar del modelo deficiente hombre-camión, de 20 años atrás y con 700 accidentes al año, al nuevo servicio.
En el segundo día, se presentarán los avances en tecnologías cero emisiones e infraestructura de recarga, se expondrá la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica para México, y se tendrá un panel de casos nacionales e internacionales en materia de electromovilidad.
Bajo la moderación de Carina Arvizu Machado- Directora de Ciudades para México y Colombia de WRI – el panel expondrá casos de Chile, a cargo de Daniela Rubio, gerente de Vinculación Ciudadana del Directorio de Transporte Público Metropolitano de Chile; México, por Gerardo Vidal Castro, jefe de unidad departamental de Mecanismos de Planeación para Metrobús CDMX;
En la región de América Latina dirigido por Jone Orbea, líder del Programa de Movilidad Eléctrica Latinoamérica y el Caribe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente; Colombia de la mano de María Fernanda Ortiz, especialista en electromovilidad e India encabezado por Pawan Mulukutla, Director del Programa de Movilidad Limpia y Tecnología en Energía de WRI India).
Cabe recordar que la AMAM es una iniciativa de los gobiernos locales, quienes reciben apoyo técnico especializado en materia de movilidad y seguridad vial por parte del Secretariado Técnico, encabezado por WRI México, y mantienen interlocución con el sector de transporte mediante el Consejo Promotor, coordinado por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT).
Daniel Zurita
