Los puertos nacionales registraron un leve crecimiento durante 2022, de apenas 0.2%, para situarse en los 287,457,715 millones de toneladas, respecto a 2021, sin embargo, aún se ubican 5.10% abajo del nivel prepandemia en 2019.

De acuerdo con el histórico estadístico de la Dirección de Puertos de Semar, en 2019 al inicio de la pandemia, los recintos del país avanzaban hasta un récord de 302,931,411 millones de toneladas, con relación a 2018.

Hasta entonces, la tendencia era empujada por un fuerte dinamismo con crecimientos a doble digito año tras año. Partiendo del 2018, el descenso representa unos 15.3 millones de toneladas hasta 2022.

En tanto, al cierre del 2022, los puertos mexicanos avanzaron apenas 0.2% con respecto a las 286,802,011 reportadas en 2021, de acuerdo con los datos estadísticos de la Secretaría de Marina (Semar).

Contenedores contrastan

En contraste con la carga total, los contenedores continuaron por la senda del crecimiento en el año que terminó, para colocarse en un 5.8% más con relación a 2021.

Por primera vez en la historia de los puertos modernos, a partir de 1992, el movimiento de las cajas metálicas presentó un movimiento récord de hasta 8,311,854 contenedores, con respecto a los 7,858,742 registrados en 2021.

Sin embargo, la carga general contenerizada presentó un deslizamiento imperceptible de 0.1%, alcanzando las 58,825,062 toneladas manejadas en 2022.

Al mismo tiempo, la carga general suelta aumentó 2.5%, hasta los 30,353,195 millones de toneladas el año pasado, de acuerdo con los datos desestacionalizados.

Autos avanzan

Por otro lado, el movimiento automotriz reportó un crecimiento de 16.0% en el movimiento de vehículos automotores, para situarse en 1,863,091 millones de unidades en 2022.

De la cifra anterior, un total de 1,120,874 fueron vehículos de exportación y 742,217 en importación.

En tanto que la carga agrícola se incrementó hasta 3.5%, al terminar el año en los 16,835,354 millones de toneladas.

Mientras tanto, el granel mineral disminuyó 3.7%, con 62,687,381 toneladas manejadas de 2022 a 2021.

Respecto al movimiento nacional del petróleo y derivados, la carga llegó a los 108,085,174 millones de toneladas, lo que representó un aumento anual de 1.8%.

El reporte detalló que se atendieron 20,668 buques en 2022, un avance del 0.6%, en comparación con los de 2021, así como también un 7.9% más en movimiento de transbordadores para ubicarse en los 9,637 ferris en 2022.

De igual forma el sector turístico, representado por los cruceros, mantuvo un crecimiento de hasta 215.9% con el arribo de hasta 2,666 embarcaciones de enero a diciembre de 2022, con respecto al 2021.

Daniel Zurita