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El sector ferroviario a través de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), manifestó su desacuerdo con el plan de controlar de tarifas de carga y servicios.
La cotización de tarifas bajo estrategias de menor variación y mejores tiempos de tránsito en el transporte intermodal, se basan en factores de origen, destino y producto.
La pandemia representa un claro recordatorio de que, cuando los puertos se ralentizan, todos sufren. Y, ahora, la guerra deja entrever la importancia de estos frente a crisis como el hambre.
El conflicto bélico entre Rusia y Ucrania ha provocado una reconfiguración compleja de la cadena de suministro global y costos comerciales crecientes.
Las regulaciones tarifarias a los ferrocarriles anunciadas por el gobierno impactarán al libre mercado y a toda la cadena logística, mientras que no tendrían un efecto significativo para contener la inflación.
El Índice Compuesto Drewry (WCI) cayó 5% la semana que concluyó el 9 septiembre, hilando 28 semanas consecutivas a la baja.
El Índice Mundial de Contenedores compuesto de Drewry (WCI), aumentó un 1% para colocarse en los 1,763 dólares por contenedor de 40 pies en la primera semana de mayo.
La Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM), de Semar, definió nueve rutas pro cabotaje y Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD).
Las restricciones operativas en puertos de China, por la ola de Covid-19, encendieron focos rojos entre empresas embarcadoras, debido a la volatilidad de tarifas marítimas.
La caída del mercado continúa a toda velocidad, como lo reportó el Índice Mundial de Contenedores Drewry (WCI) que muestran que las principales tarifas spot continuarán su ritmo de caída o incluso se acelerarán.
En abril, el precio del flete marítimo en la ruta comercial Asia-México reportó una tarifa aproximada a los 2,598 dólares por contenedor de 40 pies (FEU).
A medida que la carga se recupera, las terminales de la costa oeste, están disminuyendo la estadía de contenedores, que en abril llegaron a 890 mil TEU's.
El transporte intermodal sigue posicionándose como una de las soluciones más eficientes para diversificar el proceso de las cadenas de suministro y estrategias logísticas.
Fernando Ramos Casas, Presidente del Consejo Marítimo Portuario (Comport), hace un análisis de los retos y desafíos de los sectores de la cadena de suministro, sus organizaciones y autoridades.
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