Grupo CICE presentó una serie de avances operativos en su Terminal Semiespecializada de Contenedores y Carga Proyecto, en la Bahía Norte, durante una visita encabezada por el almirante Abraham Eloy Caballero Rosas, director general del puerto de Veracruz.
Dichos desarrollos forman parte del proyecto de modernización del recinto, que sigue incorporando inversiones privadas en infraestructura y equipamiento, con el fin de fortalecer su competitividad logística para las próximas décadas.
El recorrido técnico permitió revisar la evolución de la terminal, concebida como un nodo para integrar flujos logísticos de comercio exterior de rutas procedentes de distintas partes del mundo, incluidas Europa y el Mediterráneo.
Leoncio Pérez, que encabeza Grupo CICE, junto con directivos de ambas instituciones, coincidieron en que el desarrollo de capacidades es un factor determinante ante el crecimiento del movimiento de carga y la necesidad de reducir cada vez más los tiempos en la cadena de suministro.
La compañía destacó la adquisición de dos grúas polivalentes sobre rieles Liebherr modelo P180 L-S, con capacidad de carga de 65 toneladas y alcance de hasta 54 metros.
Dichos equipos, de hecho, entrarán en fase de pruebas antes de concluir el segundo trimestre de este 2026, enfocados en las maniobras de carga y descarga en buques de mayor calado y operaciones especializadas.
Además de incrementar la productividad, las nuevas grúas, recibidas en febrero, incorporan sistemas de operación remota (ROS) y tecnología de recuperación energética, lo que permite reducir costos operativos, constituyendo así un componente estratégico para el operador portuario 100% mexicano.
Capacidad en expansión
Con estas inversiones, Grupo CICE busca consolidar una oferta integral que combine infraestructura portuaria, transporte terrestre y servicios logísticos.
La empresa, de hecho, ha enfocado su estrategia en desarrollar un ecosistema flexible que abarque tanto operaciones integradas como servicios independientes, adaptándose a distintos perfiles de clientes.
La ubicación de sus activos en corredores industriales estratégicos, por ejemplo, en el Valle de México, mantiene el objetivo de reforzar su posicionamiento en la red logística nacional.
Este enfoque responde a la creciente demanda de soluciones end-to-end por parte de empresas exportadoras e importadoras, que buscan reducir costos y riesgos en la cadena de suministro.
Al mismo tiempo, el Recinto Fiscalizado Estratégico (RFE) operado por la compañía representa una herramienta para descongestionar procesos aduaneros a solo 3.5 kilómetros del acceso portuario, donde se realiza el despacho de mercancías, optimizando tiempos y costos.
El RFE cuenta con certificaciones como ISO 9001:2015 y el esquema de Operador Económico Autorizado (OEA), lo que garantiza estándares de calidad y seguridad, cuyas acreditaciones son cada vez más relevantes para participar en las cadenas de suministro internacionales.
