La ubicación geográfica estratégica del país, con puertos en el Atlántico y Pacifico, sigue ofreciendo grandes oportunidades para incrementar el arribo de buques de altura con una mayor frecuencia a las terminales.

Durante el primer bimestre del año, los puertos reportaron un mayor dinamismo en el movimiento de graneles agrícolas, al situarse en un crecimiento del 21.6% respecto al mismo periodo del año pasado, mientras los minerales cayeron 4.6%.

En los primeros nueve meses del año, el movimiento de carga contenerizada en el Pacífico experimentó una leve contracción del -2.9%, reflejando una posible desaceleración de carga portuaria en este litoral. Por el contrario, en la región Golfo-Caribe se observó un notable crecimiento del 4.3%, indicando un impulso económico y una mayor actividad comercial en comparación con el mismo periodo del año anterior.

De enero a junio de 2023, el movimiento de carga marítima de vehículos registró un significativo aumento del 8.8% en comparación con el mismo período del año anterior. Este crecimiento alcanzó un total de un millón 060 mil 471 unidades de vehículos, superando significativamente las 875 mil 475 unidades del año pasado.

El 2022 fue el año en que los puertos en México rompieron récords para el movimiento de contenedores, hasta un crecimiento del 5.8% respecto a 2021, superando en 16.9% los niveles prepandemia.

El puerto de Manzanillo recibirá en agosto un nuevo servicio comercial de naviera Wan Hai Lines denominado Asia – Sudamérica II (AS II), cuya rotación será inaugurada partiendo del puerto de Ningbo, China.

Nippon Express USA busca sortear la congestión que dificulta las operaciones en muchos puertos estadounidenses con un nuevo servicio a Asia vía México.

Durante los primeros 11 meses del año, el movimiento de vehículos en los puertos nacionales alcanzó un nuevo récord, con operaciones que alcanzaron los 2 millones 80 mil 360 unidades nuevas, un incremento del 22.0%, en comparación con los niveles del 2019, reflejando así la recuperación de la industria automotriz.

Un importante activo recientemente adquirido por SSA México, la mayor compañía portuaria del país, es Grupo OCUPA, cuyo director general, Carlos Olivar, también fue confirmado en su cargo tras la integración ocurrida durante el primer semestre del 2022.

Las principales operadoras de terminales con presencia en el puerto de Manzanillo, mantuvieron un ritmo ascendente en el manejo de contenedores y carga, con crecimientos a doble dígito al cierre de 2022.

Durante el primer bimestre, el movimiento de petróleo y derivados en los puertos aumentó un 2.3%, alcanzando 18,054,931 toneladas, reflejando una fuerte actividad portuaria y transporte marítimo.

Luego de 36 años de carrera como piloto de puerto, el capitán de Altura José Luis de Los Santos se retiró en medio de un homenaje de marinos e invitados de la comunidad portuaria de Manzanillo.

A medida que ha crecido el tráfico de buques en el puerto de Manzanillo, también aumentó el número de buques sobredimensionados a partir de 2016, con una mayor presión sobre las maniobras de pilotaje, algo con lo que han podido lidiar los experimentados pilotos de puerto.

La relevancia de la industria marítima en México y América Latina estuvo marcada esta semana, por varios eventos. Destacan los pilotos de puerto por el reforzamiento de su unidad ante la comunidad marítima y autoridades. Además, se resalta la adquisición estratégica del negocio de terminales y servicios logísticos en Latam por parte de Hapag-Lloyd, incluyendo la terminal de Mazatlán. En tanto, los precios de los fletes marítimo han aumentado en comparación con el año pasado, pero aún se mantienen por encima de los niveles previos a la pandemia en 2019. La implementación de nuevas tarifas en puertos clave, como Manzanillo y Altamira sobresalen como parte del dinamismo de ambos recintos. En general, el sector refleja una industria marítima dinámica y en constante evolución, impulsando el desarrollo y el comercio en la región.

Este jueves 18 de mayo, será presentada en sociedad en un evento altamente corporativo, la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (ASTOM), que liderarán las prestigiadas operadoras portuarias, SSA México, encabezada porManuel Fernández, y Contecon Manzanillo, que dirigeJosé Antonio Contreras.

El puerto de Manzanillo sigue manteniendo una proyección de mejora constante en su capacidad ferroviaria, lo que permitirá a corto plazo evitar los congestionamientos que han venido impactando la operatividad de carga y descarga, consideró el especialista en la industria ferroviaria Juan Carlos Miranda.

El congestionamiento de camiones a la entrada del puerto de Manzanillo, por retrasos durante dos días en la semana pasada ya fue superado. Este martes el transporte era fluido y sin contratiempos.

Las soluciones del programa Puerto Inteligente Seguro (PIS), están poniendo a la vanguardia al sistema portuario en materia de inspección y control de aduanas.

La Aduana de Manzanillo aumentó su recaudación en 32.9% a 77 mil 465 millones de pesos, durante el periodo de enero-junio de este año, en comparación con el mismo lapso del 2021.