En un importante avance hacia la transición a la electromovilidad de vehículos pesados, fue inaugurado en Tultitlán, Estado de México, el primer Hub de recarga exclusivo para camiones eléctricos. Esta iniciativa, a cargo de la compañía BYDeléctrico, en alianza con BYD, Element Fleet y Transportes Marva, marca un hito significativo en la reducción de emisiones de CO2 en el sector del transporte.
Se trata del primer Hub de recarga para camiones eléctricos y todo tipo de vehículos eléctricos que ha sido abierto en una alianza estratégica, para el abastecimiento energético de Transportes Marva, que encabeza el empresario Miguel Ángel Martínez Millán.
Esta iniciativa, a cargo de la compañía BYDeléctrico, en alianza con BYD, Element Fleet con Marva, marca un hito significativo en la reducción de emisiones de CO2 en el sector del transporte, con este complejo de eficiencia energética abierto en la región industrial de Tultitlán, Estado de México.
El Hub eléctrico, operativo las 24 horas del día y los 7 días de la semana, tiene la capacidad de abastecer simultáneamente hasta 14 unidades de camiones eléctricos. Con una inversión de 2 millones de dólares, BYDeléctrico se posiciona como pionero en esta innovadora infraestructura de recarga.
Lorena Martínez, directora de BYDeléctrico, señaló la importancia de este logro y destacó que la compañía ya opera otros cargadores en Aguascalientes y Puebla, donde busca expandirse y duplicar su capacidad hasta alcanzar los 2 megavatios disponibles en Tultitlán. Además, resaltó los planes de electrificar las rutas en estas tres entidades y la visión a largo plazo de replicar este exitoso proyecto en otros estados del país, como Guadalajara, Monterrey y Querétaro.
Miguel Ángel Martínez Millán, quien también es presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), recordó los datos preocupantes sobre las emisiones de CO2, generadas por el sector del autotransporte de carga en México, así como la necesidad de aumentar la eficiencia energética y uso sustentable de recursos.
Según Martínez Millán, el 25% de estas emisiones provienen de dicho sector, debido en gran medida a que el 40% de la flota de camiones y tractocamiones tiene una antigüedad promedio de 20 años. Ante esta situación, enfatizó la importancia de adoptar tecnologías de movilidad eléctrica para garantizar un desarrollo sustentable y sostenible en el sector.
Julio Hernández, subdirector comercial de Element Fleet, resaltó los beneficios ambientales del Hub de electromovilidad en Tultitlán, que representa la oportunidad de retirar más de 21 mil toneladas de CO2 del ambiente.
Luego de operar en un proyecto piloto de siete tractocamiones eléctricos en la Ciudad de México durante un año, se lograría una captación total de emisiones equivalente a la del Bosque de Chapultepec en el mismo periodo de tiempo. Además, Hernández anunció el compromiso de colocar más de 100 unidades de camiones eléctricos durante el año 2023.
Los desafíos
Lorena Martínez también destacó los desafíos a los que se enfrentaron en la instalación de las electrolineras en operación. En este sentido, resaltó la necesidad urgente de subsidios y incentivos fiscales que ayuden a amortizar las inversiones en este tipo de proyectos. Asimismo, señaló la escasez de energía como un problema tanto a nivel nacional como global, y subrayó la importancia de que la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y los proveedores de energía limpia tomen medidas anticipadas para evitar una posible crisis energética.
“Hace falta el apoyo y los incentivos fiscales que ayuden a amortizar este tipo de inversiones, ya que las unidades pertenecen a la marca BYD, y completan su carga en cerca de 2 horas y media, y tienen una autonomía de 300 kilómetros”, comentó.
Con la inauguración de este primer Hub de recarga para camiones eléctricos en Tultitlán, México, Marva se posiciona como un referente en la adopción de la electromovilidad en el sector del transporte de carga. Esta iniciativa pionera sienta las bases para un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente en el ámbito del transporte pesado.
Edna Herrera
