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LINEAS AÉREAS

Carga Aérea desciende, Aeroméxico a T2, ASA crece, Delta ruta a Cancún y ANA reconocida

En el contexto post-pandemia, la demanda global de carga aérea baja un 2.4%, según IATA, mientras en Aeroméxico centralizarán sus operaciones en la Terminal 2 del aeropuerto de Ciudad de México para mejorar conexiones. La Red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) crece 9% en tráfico de pasajeros, señal de recuperación. Delta Airlines amplía rutas y frecuencias adaptándose a la demanda. Además, All Nippon Airways (ANA) recibe el tercer puesto como Aerolínea del Año 2023 por SKYTRAX, destacando su excelencia en la industria.

Aerolínea paraestatal “Mexicana” plantearía competencia a Volaris

La entrada de Mexicana al mercado aéreo de bajo costo, plantea un escenario de competencia en evolución para Volaris y otras aerolíneas. Las condiciones preferenciales y los subsidios fiscales podrían ser elementos clave para definir el éxito inicial de esta nueva aerolínea estatal, aunque el futuro dependerá de su capacidad para mantener una operación sólida y atractiva para los pasajeros en un entorno altamente competitivo y cambiante.

Volaris, Delta, Allianz Trade panorama dinámico; MAS Air frente a ASPA

En general, el panorama del sector aéreo presenta una serie de contrastes durante este periodo. Por un lado, la ASPA ha presentado una denuncia importante contra Mas Air por la supuesta violación de derechos sindicales. En cuanto a las ventas de viajes en avión, el estudio de Allianz Trade revela un aumento en las asistencias de viaje en México. Además, la destacada expansión en el tráfico de pasajeros de Volaris en julio y, por último, la apertura de una nueva ruta entre Sao Paulo y Los Ángeles por parte de Delta Airlines. En resumen, el sector aéreo enfrenta desafíos y oportunidades, y en general una tendencia de recuperación positiva en el mercado.


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