Los grupos aeroportuarios GAP, OMA y ASUR experimentaron un desempeño menos favorable en el tráfico de pasajeros durante diciembre, afectados por el mantenimiento de los motores de las aeronaves NEO de Airbus de las aerolíneas Volaris y VivaAerobus.
Se prevé que este escenario propicie un crecimiento nulo o retrocesos en el tráfico doméstico durante gran parte del año, según consideró Monex.
Crecimiento moderado
En este contexto, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) registró un incremento del 2.2% en el tráfico total de pasajeros en diciembre, el segundo aumento más modesto en comparación con el mismo periodo del año anterior.
A pesar de un retroceso del 2.1% en el tráfico de viajeros nacionales, un aumento del 7.5% en el tránsito de viajeros internacionales impulsó su desempeño en el aeropuerto de Guadalajara, registrando un leve avance del 1.2%.
Desafíos en Monterrey
En tanto, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) reportó un ligero descenso del 0.1% en el tráfico de viajeros nacionales, mientras los internacionales aumentaron un 3.5%. Destacando Monterrey que mostró un crecimiento del 5.1% en diciembre, sorteando los impactos del huracán Otis en Acapulco.
En contraste, Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) reportó un alza del 1.8% en el tráfico de pasajeros durante diciembre. Aunque el tráfico nacional cayó un 2.8%, el internacional se incrementó hasta 9.6%, representando el tercer mayor avance en el año.
Perspectivas para el 2024
En el acumulado al último mes del año, los aeropuertos operados por ASUR registraron un crecimiento total del 4.5%.
De esta manera, se anticipa un año retador para el tráfico de pasajeros en 2024, con un crecimiento moderado en el tráfico doméstico y posiblemente un avance más significativo en el tráfico internacional para los tres grupos aeroportuarios.
Por Edna Herrera/ Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
