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"Estamos ante un hito en la logística aérea mexicana, seguro tendremos un antes y un después marcado por el decreto publicado el 02 de febrero del 2023", señala Experta CETYS.
Lufthansa Cargo, ha manifestado su preocupación debido a la falta de certificaciones necesarias para operar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a partir del 7 de julio.
Mas Air, aerolínea especializada en carga internacional en México, anunció que a finales de julio concretará el traslado de operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en la región norte del Estado de México.
En el competitivo mundo de la aviación comercial, Volaris ha dejado en claro que está dispuesta a volar más alto que nunca. La aerolínea mexicana ha anunciado recientemente el lanzamiento de 40 nuevas rutas domésticas, consolidándose como la compañía mejor posicionada en el mercado nacional.
La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) reportó un incremento del 4.1% en las operaciones de comercio exterior durante los primeros diez meses del año, totalizando 18,012,681 transacciones, en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Trasladar un 25% de operaciones de Viva Aerobus, Aeroméxico, Volaris del AICM al AIFA, rompería totalmente la interconexión en perjuicio de pasajeros y las aerolíneas.
Las decisiones aeronáuticas del gobierno son cuestionadas por los pilotos ante una falta de planificación en el sector, mientras que México sigue en busca de recuperar la Categoría 1 y calificar frente a EE.UU. Por otro lado, Aeroméxico aumentará operaciones en AIFA para octubre, y Volaris ha obtenido una distinción de IATA. Estos eventos indican un dinamismo en la industria aérea mexicana y sus esfuerzos por recuperarse y mejorar la seguridad operacional.
La Federación Internacional de Pilotos de Aerolíneas (FIPA), alertó de posibles incidentes en el espacio aéreo del Valle de México, debido a la operación paralela del aeropuerto de Santa Lucía.
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) respaldó la decisión de Viva Aerobus de recurrir al "arrendamiento húmedo", que permite el uso de aeronaves de líneas nacionales con tripulaciones extranjeras, por tratarse de una práctica "ajustada a derecho".
Mientras las pérdidas suman más de 9 mil mdp, los pilotos aviadores señalaron como causa para no recuperar la categoría 1 en seguridad aérea, el desgaste de las autoridades aeronáuticas mexicanas.
Los arrendadores de aviones más grandes del mundo, AerCap, con sede en Dublín, y Avolon, de propiedad china, pronosticaron que, en junio, el tráfico mundial volvería a los niveles normales, prepandemia o antes de lo que predice la industria aérea.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se encamina a ser el conjunto aeroportuario más costoso del mundo, luego de un aumento del 77% en los servicios y una elevación de hasta 55 dólares en la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) por parte del gobierno.
Un ser humano no debe de ser sometido a más de 45 decibeles y en la Ciudad de México más de 1.5 millones de personas con el rediseño del espacio aéreo están recibiendo hasta 105 decibeles, de acuerdo al colectivo ciudadano Más Seguridad Aérea, Menos Ruido.
La reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), podría extenderse hasta el verano del 2023, más allá de la previsión del gobierno de mantenerse en este invierno.
La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), que preside Diana Olivares, hizo un llamado al gobierno a no reducir unilateralmente las operaciones de arribo al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
El sector aéreo nacional es resiliente y presenta un panorama positivo. Al cierre del 2022, ante la demanda de viajes, podría alcanzar un crecimiento de doble dígito, consideró Brian Rodríguez, analista de Monex.
Los directivos de Aeromar y la Dirección de Asuntos Jurídicos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), sostendrán una reunión este lunes para acordar un convenio definitivo de pago, con un plazo improrrogable y satisfactorio para las autoridades de la terminal aérea.
Las aerolíneas nacionales están destinando vuelos a sitios turísticos desde el aeropuerto de Santa Lucía, mientras el viajero de negocios prefiere utilizar el AICM.
La reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 vuelos por hora, ordenada por un decreto de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ha provocado fuertes reacciones en la industria aérea que prevé un impacto en diferentes frentes. Diana Olivares de CANAERO estima mil vuelos cancelados y mayores costos, afectando empleos y operaciones aéreas.
A casi cuatro meses de su inauguración, la operatividad del Aeropuerto Internacional de Felipe Ángeles (AIFA), ha tenido un lento desenvolvimiento por una lenta incorporación de nuevas rutas de las aerolíneas.
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