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Diputados propusieron regresar las APIs a la federación y eliminar las recién creadas “Asiponas” en una iniciativa que deroga y reforma unos 43 artículos de la Ley de Puertos.
Para no rezagarse los puertos de LATAM y Caribe deben adaptarse al cambio de procesos logísticos, derivados de la reconfiguración de líneas portacontenedores.
La autoridad portuaria de Semar, está proponiendo profundizar la colaboración IP-sector público, mientras explica en un foro, los retos, proyectos y tecnología.
De enero a febrero, la carga portuaria mantuvo un ritmo moderado sin variaciones representativas, al avanzar levemente, 1.1 por ciento.
El conflicto bélico entre Rusia y Ucrania ha provocado una reconfiguración compleja de la cadena de suministro global y costos comerciales crecientes.
Las cifras del regulador ferroviario situaron al primer bimestre del año en una posición de desaceleración del movimiento de la carga.
El Consejo de la IACS retiró a Rusia el registro marítimo como miembro de esta sociedad clasificadora de embarcaciones de altura.
La carga ferroviaria registró un retroceso de 3.5% en el acumulado enero-mayo a 52 millones 820 mil toneladas movilizadas.
De enero-abril de este año, la carga ferroviaria registró una disminución marginal de 1.60% hasta los 42,040 millones de toneladas.
La producción, exportación y venta interna de vehículos ligeros sigue sin levantarse y el conflicto entre Rusia y Ucrania complica el escenario para su recuperación.
La disponibilidad de las exportaciones desde Puerto Shanghái, comenzó a dificultarse, tras un mes de estricto reconfinamiento por el Covid-19.
El costo de fletes de contenedores del índice Global (WCI) Drewry, está descendiendo 0.9% en tarifa por caja, pero aun es 33.7% más alta que hace un año.
Como hace dos años, China regresó al confinamiento por un nuevo brote de Covid-19 y ha empujado nuevamente las tarifas por contenedor de 40 pies (TEU), que se acercan rápidamente a sus máximos históricos.
El cumplimiento del Complemento Carta Porte esta empujando a las empresas de transporte a buscar opciones digitales para facilitar su emisión.
La Terminal Intermodal Salinas Victoria, en Nuevo León, se ha convertido en la primera puerta de operaciones ferroviarias trilaterales, luego de la fusión de los ferrocarriles KCS-CP.
Viva Aerobus está buscando mejorar la experiencia integral de viaje de los pasajeros, desde la compra del boleto hasta el aterrizaje.
En medio de interrogantes sobre seguridad, falta de conectividad, servicios de aduanas y de transporte, Viva Aerobus, anunció más vuelos a Santa Lucía.
El tráfico aéreo sigue en tendencia alcista hasta el primer semestre del año, en las principales aerolíneas mexicanas, que lograron superar la crisis tras la pandemia.
Pese a la recuperación de las operaciones ferroviarias por la pandemia, el volumen de carga aún muestra rezago entre los países del bloque de Norteamérica.
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