Los fletes marítimos Asia-México, se ubicaron en los 1,648 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), hasta diciembre, para situarse en -36.37%, comparado con el mes anterior.

La empresa de telecomunicaciones Ericsson se encuentra inmersa en el ambicioso proyecto de introducir la tecnología 5G en los puertos mexicanos.

La división de componentes Detroit, REMAN México, que forma parte de Daimler, anunció una expectativa de ventas de hasta 30% más en 2022, frente al 20% obtenido en 2021.

El movimiento de los ferrocarriles mexicanos a EE.UU. se mantuvo estable al cierre de la semana 30 del año, con un aumento de 0.3% a tasa anual.

La cadena de suministro de combustibles ha logrado una cobertura suficiente a lo largo del país, gracias a la eficiencia de los modos de transporte, a medida que se registra un descenso a través de los ductos; sin embargo, prevalece el desafío representado por rezago en estaciones de servicio, asegura la AMPES.

Santa Lucía, Mx.- Estafeta dividirá su operación de carga aérea entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), y el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán en Puebla, según anunció Ingo Brabikowski, director general de Estafeta.

Trasladar todas las operaciones de carga del aeropuerto de la Ciudad de México al de Santa Lucía, al finalizar el tercer trimestre, representa una estrategia forzada.

El vicepresidente de Relaciones con Inversionistas de Traxión, Antonio Tejedo, pronosticó un año positivo para 2024, respaldado por los sólidos resultados del 2023, atribuidos principalmente a la tendencia del nearshoring, así como al empuje intermodal, el transporte de personas y la diversificación en los segmentos de carga.

La Cámara de Diputados presentó un Punto de Acuerdo, para no restringir la circulación de los dobles remolques y actuar pro del transporte de carga.

El proyecto TrackSIM, basado en el simulador de un tractocamión virtual, ha comenzado a dar importantes resultados gracias su expansión a más de 10 estados, donde se han capacitado más de mil 400 colaboradores en empresas de transporte.

Daimler Truck México inauguró junto a Velocity México su nueva Alliance Parts Mexicali, con la que asegura una mayor disponibilidad de partes, con sello propio, al autotransporte de carga en movimiento, tanto en el país como en EE.UU.

Al cierre de enero de 2023, un total de 15, 221 vehículos pesados fueron exportados, lo que representó un incremento de 14.37%, con respecto al mismo mes del año anterior.

Las exportaciones de carga ferroviaria registraron un descenso del 1.58% en enero del 2024, ubicándose en 1.87 millones de toneladas frente a los 1.90 millones de toneladas del mismo mes del 2023.

En abril, las exportaciones de mercancías sumaron 47 mil 479 millones de dólares (mdd), un incremento de 16% a tasa anual durante abril, informó el Inegi.

En respuesta a la necesidad de facilitar la transición de los contribuyentes al complemento de la Carta Porte versión 3.0, el gobierno ha decidido extender la emisión de facturas en la versión 2.0 hasta el 31 de marzo de 2024.

Los fabricantes de vehículos industriales y comerciales están pensando traer a México camiones eléctricos, pero falta infraestructura y actitud por parte del gobierno. 

Los fabricantes de vehículos pesados reportaron crecimientos al cierre de 2022, con Freightliner, encabezando la venta mayorista y menudista nacional, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Querétaro, Méx.- Las armadoras de tractocamiones avanzan hacia el desarrollo de tecnologías y sistemas inteligentes para impulsar un transporte seguro y reducir en 50% los siniestros viales al 2030.

La falta de la categoría 1 de seguridad aérea, otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE.UU., sigue teniendo un impacto significativo en la expansión de las aerolíneas mexicanas y en el crecimiento del sector aeronáutico nacional.

Carlos Torres, reconocido analista aéreo, ha señalado que "la devolución de la Categoría 1 de Seguridad Aérea sería un éxito trascendental para el sistema aeroportuario mexicano, ya que facilitaría la apertura de nuevas rutas en el mercado norteamericano.".

Este avance no solo beneficiaría a las aerolíneas como Volaris, Viva Aerobús y Aeroméxico, sino también a los usuarios, pues la escasez de rutas y la alta demanda de tráfico de pasajeros han ocasionado un aumento considerable en el costo de los boletos. Viajar a destinos como Nueva York ha llegado a tener precios similares a los de vuelos hacia Europa, dijo.

El presidente y CEO de Volaris, Enrique Beltranena, ha expresado su confianza en que la Evaluación de Seguridad en la Aviación Internacional (IASA), realizada por la FAA será aprobada por el gobierno mexicano, lo que abriría la posibilidad de recuperar la tan ansiada Categoría 1 en el cuarto trimestre del presente año.

Sin embargo, Beltranena también ha instado a agilizar los procesos en el gobierno de EE.UU., ya que la permanencia en la Categoría 2 desde mayo de 2021 está impactando negativamente los planes de expansión del sector aeronáutico nacional.

Las operaciones aéreas con destino a EE.UU. representan aproximadamente el 60% de los vuelos internacionales en México, siendo este país el principal cliente y mercado para las aerolíneas mexicanas. La recuperación de la Categoría 1 no solo significaría mayores oportunidades comerciales y de crecimiento para las compañías aéreas, sino que también contribuiría a fortalecer la conectividad y la competitividad del sector a nivel internacional.

ASPA exige a Mas Air

La Asociación de Pilotos Aviadores (ASPA), exigió a la compañía Aerotransportes MAS de Carga, respetar los derechos laborales de los pilotos. Lo anterior al denunciar el despido injustificado de tres pilotos que recientemente se afiliaron a ASPA. La aerolínea alega reconocer únicamente al STIA, ignorando los derechos de asociación sindical de los pilotos. El capitán José Alonso, vocero de ASPA, advirtió que tomarán medidas para proteger a los afiliados y ofrecer asesoría legal y laboral. La situación destaca la importancia de garantizar la libertad sindical en la industria aérea. ASPA sigue luchando por condiciones justas y seguras para los pilotos, dijo Alonso.

Edna Herrera

Jorge Durán, máximo representante de puertos de la OEA, está impulsando una agenda ambiental para Latinoamérica. Sobre ello conversó con Info-Transportes.