La empresa china CRRC Corporation Ltd., subsidiaria de China Railways, presentó los primeros trenes monorraíl no tripulados destinados a las líneas 4 y 6 de Metrorrey en Monterrey, México.
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) anunció una investigación para evaluar la posible presencia de obstáculos a la competencia en el mercado de transporte ferroviario de carga en México, pero atajó que el inicio de la investigación "no implica prejuzgamiento alguno".
Hasta la semana 52 del 2023, previo a las campanadas de año nuevo, el volumen acumulado por los ferrocarriles mexicanos alcanzó 1,436,428 carros de carga, contenedores y remolques intermodales, reflejando un aumento del 2.1% en comparación con el mismo período del año anterior.
