El sistema logístico y operativo de las aduanas es deficiente, ya que, de los 13,500 componentes tecnológicos instalados en los recintos a nivel nacional, sólo 945 (7 %) de la operación de carga utiliza carriles automatizados; los demás siguen manualmente.
En el comercio global, las rutas comerciales no se consolidan únicamente por la existencia de infraestructuras, sino por eficiencia, costos y demanda y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), a pesar de su carga simbólica y su inversión pública de más de 20 mil millones de pesos, pareciera que lo está comprobando.
El movimiento de petróleo y derivados en los puertos descendió un 14.6% de enero a junio del 2025, alcanzando las 44,154,473 toneladas, como reflejo de una disminución en la actividad portuaria y el transporte marítimo.
