Ninguno de los 10 autos más vendidos en México en 2023 puede considerarse un auto de mayor seguridad para los consumidores, ni para los usuarios de la vía, ya que no cumplen con los elementos necesarios para ser considerados como tal. No atienden las principales recomendaciones de seguridad vehicular de la Organización de las Naciones Unidas, ni cuentan con la calificación de 5 estrellas (la más alta) otorgada por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), denunció en conferencia de prensa El Poder de Consumidor (EPC).

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas, se prevé que al cierre de 2023 se alcanzarán cifras similares a las de 2022, año en el que se vendieron más de 1,250,000 motocicletas, un récord histórico, teniendo en cuenta que, durante los años anteriores a la pandemia, las cifras eran entre 870 mil y 900 motos anualmente.