Para 2024, las aerolíneas podrían operar hasta 62,937,354 asientos entre diversos destinos del país, con proyecciones de aumento en los próximos meses.

El panorama de la aviación en México y a nivel internacional presentan una serie de desafíos y cambios significativos. La presentación de Viva Aerobus en Querétaro, es un ejemplo de cómo las aerolíneas buscan destacar y conectarse más. Mientras la reducción de operaciones en AICM, subrayan la importancia de mantener la infraestructura aeroportuaria eficiente. La reducción de vuelos a Cuba refleja la compleja dinámica de la industria, en tanto que los cambios ejecutivos en las aerolíneas apuntan a la necesidad de adaptarse y reestructurarse para enfrentar los retos en un mercado altamente competitivo y cambiante. 

El gobierno anunció un aumento en los impuestos aeroportuarios para los usuarios de las aerolíneas, como parte de su estrategia de incrementar el costo de la infraestructura estatal. Este ajuste, que ha elevado las tarifas aeroportuarias hasta un 3.2%, genera preocupaciones sobre su impacto económico adicional para los usuarios, sin garantizar mejoras directas en la infraestructura ya deficiente de los aeropuertos estatales.

La terminal de carga que forma parte del AIFA se está proyectando como un hub logístico para el abastecimiento del Valle de México, su área metropolitana y estados circundantes al centro del país. Con 38 km² y una ubicación estratégica, actualmente está desarrollando infraestructura adecuada para satisfacer la necesidad creciente de materias primas, movilidad y productos terminados.

En un llamado a la equidad y seguridad en la industria aérea mexicana, la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), presidida por Diana Olivares, enfatizó la necesidad de establecer un "piso parejo" entre la nueva aerolínea estatal Mexicana de Aviación y las aerolíneas comerciales del país.

La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) reeligió a Diana Olivares como presidenta de la organización para un segundo periodo (2023-2024), cargo que ha desempeñado desde febrero de 2022.

Luego de 35 años en actividad, Aeromar cerró operaciones este 15 de febrero, agobiada por graves dificultades financieras, que le impidieron cumplir con la exigencia de pagos solicitadas por el gobierno y sus autoridades aéreas, mientras se atizó un conflicto laboral y la colocación de banderas en mostradores de la aerolínea la noche de este jueves.

Aerolíneas de EE.UU., y México están creciendo a partir de conexiones internacionales y frecuencias entre ciudades de ambos países, por ejemplo, desde Monterrey.

Delta Air Lines en México está de manteles largos con 65 años de presencia en el país, tiempo en el que ha incrementado sus rutas a los principales destinos de negocios y de playa de México, y opera diariamente entre México y EE.UU.

En septiembre, Volaris trasladó 2.6 millones de pasajeros, lo que representó un aumento de 24.4% en comparación con el mismo mes del 2021.

En 2024, Aeroméxico planea inaugurar 17 nuevas rutas hacia distintos destinos en EE.UU., en colaboración con Delta, lo que promete aumentar las frecuencias diarias en un 35% respecto al año anterior. Viva Aerobus también anuncia expansiones desde Mérida hacia Miami y Orlando, así como nuevas rutas hacia Puebla y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México. Por su parte, Boeing apunta a una producción mensual de 58 aviones 737 para julio de 2025, reflejando una fuerte recuperación tras los incidentes con el 737 MAX. Ya Vas de Volaris a cuatro años de ofrecer los mejores destinos y tarifas, lanza una temporada de celebración.

La falta de la categoría 1 de seguridad aérea, otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE.UU., sigue teniendo un impacto significativo en la expansión de las aerolíneas mexicanas y en el crecimiento del sector aeronáutico nacional.

Carlos Torres, reconocido analista aéreo, ha señalado que "la devolución de la Categoría 1 de Seguridad Aérea sería un éxito trascendental para el sistema aeroportuario mexicano, ya que facilitaría la apertura de nuevas rutas en el mercado norteamericano.".

Este avance no solo beneficiaría a las aerolíneas como Volaris, Viva Aerobús y Aeroméxico, sino también a los usuarios, pues la escasez de rutas y la alta demanda de tráfico de pasajeros han ocasionado un aumento considerable en el costo de los boletos. Viajar a destinos como Nueva York ha llegado a tener precios similares a los de vuelos hacia Europa, dijo.

El presidente y CEO de Volaris, Enrique Beltranena, ha expresado su confianza en que la Evaluación de Seguridad en la Aviación Internacional (IASA), realizada por la FAA será aprobada por el gobierno mexicano, lo que abriría la posibilidad de recuperar la tan ansiada Categoría 1 en el cuarto trimestre del presente año.

Sin embargo, Beltranena también ha instado a agilizar los procesos en el gobierno de EE.UU., ya que la permanencia en la Categoría 2 desde mayo de 2021 está impactando negativamente los planes de expansión del sector aeronáutico nacional.

Las operaciones aéreas con destino a EE.UU. representan aproximadamente el 60% de los vuelos internacionales en México, siendo este país el principal cliente y mercado para las aerolíneas mexicanas. La recuperación de la Categoría 1 no solo significaría mayores oportunidades comerciales y de crecimiento para las compañías aéreas, sino que también contribuiría a fortalecer la conectividad y la competitividad del sector a nivel internacional.

ASPA exige a Mas Air

La Asociación de Pilotos Aviadores (ASPA), exigió a la compañía Aerotransportes MAS de Carga, respetar los derechos laborales de los pilotos. Lo anterior al denunciar el despido injustificado de tres pilotos que recientemente se afiliaron a ASPA. La aerolínea alega reconocer únicamente al STIA, ignorando los derechos de asociación sindical de los pilotos. El capitán José Alonso, vocero de ASPA, advirtió que tomarán medidas para proteger a los afiliados y ofrecer asesoría legal y laboral. La situación destaca la importancia de garantizar la libertad sindical en la industria aérea. ASPA sigue luchando por condiciones justas y seguras para los pilotos, dijo Alonso.

Edna Herrera

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Delta situó a Cancún entre los 10 destinos internacionales más buscados en Delta.com, mientras que Atenas lideró un aumento del 248% en búsquedas. Nuevas incorporaciones incluyeron a Dublín, Barcelona, Vancouver, Ámsterdam y Tokio. La aerolínea está ofreciendo más de 290 destinos en más de 50 países, con nuevos servicios a Venecia, Tulum y Nápoles desde mayo. Además, agregó un segundo vuelo entre Atlanta y Santiago y Buenos Aires para diciembre, ampliando las opciones de los viajeros entre América del Norte y del Sur.

El director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh, informó que el tráfico aéreo mundial en 2023 concluyó con una fuerte recuperación, alcanzando un aumento del 94.1% en el número de pasajeros en comparación con los niveles registrados en 2019.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y el Centro de Comercio Internacional (ITC), están impulsando un mejor acceso a la información en la cadena de suministro de carga aérea.

La decisión del gobierno de entregar a la Secretaría de Marina (Semar), el control de varios aeropuertos estratégicos en México, incluido el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ha generado reacciones encontradas dentro de la industria aérea mientras confían en que los militares podrán orden.

En el dinámico y competitivo panorama de la industria aérea en 2023, diversas aerolíneas nacionales y extranjeras, destacan por sus logros y avances significativos. Desde la apertura de nuevas rutas hacia destinos turísticos emergentes, hasta el reconocimiento global por su liderazgo digital, las compañías aéreas han demostrado su compromiso en ofrecer experiencias de viaje excepcionales y sostenibles para sus pasajeros, según han reportado en los últimos días.

En el dinámico mundo de la aviación comercial, varios anuncios acaparan la atención en los últimos días. De entrada, una propuesta legislativa encabezada por el diputado Sergio Barrera del Movimiento Ciudadano, busca prohibir la sobreventa de boletos. Mientras tanto, Viva Aerobus celebra un sólido crecimiento en ingresos operativos. Por otro lado, Delta Airlines muestra su compromiso con la comodidad de sus clientes, mientras en el ámbito de la gestión empresarial, TAG Airlines anuncia la salida de su CEO.

El Juzgado Segundo de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles de la CDMX declaró a Interjet en concurso mercantil, luego de que el sindicato y un proveedor solicitaron la medida debido a las deudas que la empresa tiene con sus acreedores por más de 40 mil mdp.