En un encuentro de alto nivel en Washington, Jorge Nuño, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México, y Pete Buttigieg, secretario de Transporte de los EE.UU., revisaron el acuerdo de “carga dedicada” y la creación de mejores prácticas en el ámbito del transporte, a medida que subrayaron la sólida relación entre las dependencias.

Las tres principales aerolíneas nacionales, Aeromexico, Volaris y Viva Aerobus, continuaron en la senda de la recuperación, como efecto de la normalización de actividades al disminuir los efectos de la pandemia.

El gobierno ha decidido otorgar un plazo adicional de ocho semanas a las aerolíneas de carga que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para que trasladen sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

La apertura de nuevas rutas y frecuencias de las aerolíneas en México les han permitido nivelar el tráfico aéreo que fue tan fuertemente impactado en años anteriores.

Las aerolíneas nacionales están incrementando operaciones hacia Sudamérica en busca rentabilidad, debido al descenso de vuelos a EE.UU., tras perder la categoría de seguridad.

Las pérdidas de Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico en el segundo trimestre del año comenzaron a descender, sin embargo, aún hay retos por superar.

En noviembre, Aeroméxico incrementó a 30.6% su transporte de pasajeros al sumar dos millones 40 mil pasajeros, con respecto al millón 562 mil que reportó en octubre de 2021.

En línea con el compromiso contraído con el gobierno, Aeroméxico y Viva Aerobus, están reactivando y ampliando sus vuelos desde Toluca y Santa Lucía.

En septiembre, las principales aerolíneas de México reportaron resultados diversos en cuanto al tráfico de pasajeros. A pesar de las variaciones, cada aerolínea siguió adaptándose a las condiciones cambiantes del mercado y aseguraron que mantienen su compromiso con la seguridad y satisfacción de los pasajeros.

A partir de octubre, Aeroméxico, que lidera Andrés Conesa, implementará una reducción en sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia destinos como Mérida, Guadalajara, Monterrey, Puerto Vallarta y Oaxaca. Esta medida resultará en una disminución estimada del 11.5% en vuelos mensuales y del 20.4% en la disponibilidad de asientos en comparación con octubre de 2022. La compañía planea operar alrededor de 823 vuelos mensuales desde AIFA en octubre de este año, cubriendo nueve rutas en total, ocho nacionales y una internacional hacia Houston. Esta decisión refleja la adaptación de la aerolínea a las condiciones cambiantes del mercado aéreo y la optimización de sus recursos. Sin embargo, persiste la percepción en el mercado, de que AIFA aún no ha logrado persuadir a los usuarios para volar desde una terminal remota a las afueras de la Ciudad de México, lo que podría haber influido en la necesidad de ajustar la oferta de vuelos.

Las tres principales aerolíneas del país lograron nuevas alianzas y convenios para crecer en estados como Chihuahua y Baja California, además de facilitar la movilidad mediante el arrendamiento de vehículos en ciertos destinos.

El tráfico de pasajeros continuó en ascenso en mayo en sintonía con una mejoría en el ritmo de viajes a través de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris.

El gobierno siguió fortaleciendo el rol de la AFAC en la seguridad aérea, ahora con capacidad de investigar accidentes e incidentes. Por otro lado, el AIFA ha experimentado un notable traslado de aerolíneas de carga, mientras Viva Aerobus avanza en su compromiso ecológico al adoptar tecnologías de optimización de combustible. Estos cambios reflejan un importante impulso hacia la sostenibilidad y seguridad en la industria de la aviación en México.

El Contralmirante José Ramón Rivera Parga, actualmente a cargo de las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), asumirá el cargo de director el 16 de marzo.

El tráfico aéreo en el aeropuerto metropolitano del AIFA, siguió reforzando su declive en cuanto a la recepción de pasajeros, que no desean salir de esta ubicación, a pesar de las expansiones de rutas operadas por aerolíneas como Volaris y Viva Aerobus. De hecho, Viva Aerobus registró un amplio crecimiento en julio a términos totales, mientras en carga, los aviones de Estafeta comenzaron a despegar con paquetería desde el aeropuerto de Puebla. Y a nivel internacional los precios del petróleo impactan a Copa Airlines y Avianca. 

Las aerolíneas Air Canada y Viva Aerobus inauguraron dos nuevas rutas hacia el Aeropuerto de Tulum, marcando un paso significativo en la expansión de opciones de vuelo hacia la región en el Caribe mexicano.

Air France KLM Martinair Cargo anunció que trasladará las operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a partir de julio.

Air France KLM Martinair Cargo anunció el inicio de vuelos cargueros hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en la región norte del Estado de México. El primer vuelo, AF6722, aterrizó el viernes 7 de julio con una cantidad significativa de envíos.

American Airlines celebra este mes 80 años en México, con un escenario excepcional, consolidando el 2022 un crecimiento récord del 40% en capacidad frente al 2019.

En el 2023, las aerolíneas con la mayor participación en asientos programados en servicio internacional a México fueron American Airlines, liderada por Robert Isom, con el 13.9%, y Aeroméxico, dirigida por Andrés Conesa, con el 12.3%, sumando en conjunto 9 millones 165 mil asientos, según informó Miguel Torruco, titular de la Secretaría de Turismo.