APM Terminals formalizó un pedido por dos grúas móviles de puerto Gottwald ESP.7 de Konecranes para su terminal de contenedores en Puerto Progreso, un movimiento que apunta a reforzar la capacidad de operaciones en el principal acceso marítimo de la península de Yucatán, situada al sureste de México.
La orden, realizada en el cuarto trimestre de 2025, considera equipos configurados específicamente para las condiciones estructurales del muelle, con opción de operación totalmente eléctrica, en una entrega prevista para finales de septiembre de 2026.
“Nuestra terminal avanza a través de un importante programa de inversión a largo plazo, y estas dos grúas son eventos importantes en ese camino”, dijo Victor Peter Konen, director general y COO de APM Terminals Yucatán.
“Ya operamos grúas Konecranes Gottwald de generaciones anteriores, así que conocemos su fiabilidad y rendimiento”, explicó.
El pedido no responde a una compra estándar de equipo portuario, dijo la compañía, porque las grúas fueron diseñadas a la medida de la infraestructura de este puerto, considerado remoto por encontrarse a nueve kilómetros mar adentro, cuyas restricciones físicas del muelle obligan a soluciones de ingeniería más robustas y precisas para sostener el crecimiento del tráfico de contenedores.
Infraestructura bajo presión
Puerto Progreso es la principal puerta marítima de Yucatán y del cercano destino turístico mundial de Cancún, y es el único recinto portuario con una terminal dedicada exclusivamente a contenedores, desde donde se canaliza buena parte del comercio exterior de la región, compuesto por industrias textiles y de manufactura para Estados Unidos.
APM Terminals Yucatán ocupa una posición central dentro de esa cadena logística; por ello, las nuevas grúas forman parte de un programa de modernización enfocado en ampliar capacidades sin alterar las condiciones estructurales existentes del muelle, un desafío recurrente en puertos con infraestructura limitada.
Ingeniería especializada
Cada grúa estará equipada con un chasis de 10 ejes, frente al diseño estándar de siete, además de almohadillas de apoyo sobredimensionadas de 2 × 2.0 m × 5.4 m, una configuración que permite distribuir las cargas de operación y mantener el rendimiento pleno bajo las condiciones específicas del puerto.
Electrificación operativa
Las grúas contarán con un carrete de cable de 150 metros y suministro eléctrico externo de 13.2 kV, lo que permitirá una operación totalmente eléctrica y sin emisiones en el tubo de escape.
El contrato se enmarca en Ecolifting, la hoja de ruta de Konecranes hacia cero emisiones.
“Estas grúas personalizadas combinan un alto rendimiento con la opción de operación totalmente eléctrica”, apuntó Marc Wellenberg, director regional de Ventas en Konecranes Port Solutions.
Con esta orden, APM Terminals Yucatán avanza de manera decisiva en su programa de modernización del Puerto Progreso, una instalación que concentra el tráfico de contenedores de la península y opera bajo restricciones físicas específicas.
El pedido de grúas configuradas a la medida del muelle permitirá avanzar hacia una lógica operativa enfocada en el rendimiento, la continuidad y la adaptación estructural, en un puerto donde cada mejora en capacidad tiene impacto directo sobre las cadenas de suministro regionales y el flujo comercial hacia Estados Unidos.
