Durante 2023, las 50 aduanas del país registraron un volumen de 21,475,729 operaciones de comercio exterior, lo que representó un aumento del 3.9% en comparación con el año anterior, mientras observaron un rendimiento financiero en recaudaciones totales de hasta 1 billón 151 mil 128 millones de pesos.

Las 16 aduanas marítimas del país y dos interiores, controladas por la secretaria de Marina (Semar), culminaron el mes de enero de este año con una recaudación de 39,986 millones de pesos.

Reconocido como el evento líder Marítimo-Portuario de México, los anfitriones iniciaron hoy, la recepción de los participantes al XXVI Congreso Anual de Agentes Navieros, en el Hotel “Azul Grand” Ixtapa.

El Secretario de Marina, almirante José Rafael Ojeda Durán, fijó el crecimiento de contenedores en puertos, hasta en 10.6% entre enero 2020 y febrero 2022.

Con el propósito de normalizar la comunicación cercana y presencial tanto con las autoridades portuarias de Manzanillo y Lázaro Cárdenas, como con los directivos de las terminales especializadas de SSA en México, el pasado 4 de mayo una comitiva de cinco ejecutivos encabezada por Knud Stubkjaer, CEO de Grupo Carrix, junto con directivos de SSA México, viajaron a los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas.

Operadores de terminales portuarias y líneas navieras, acordaron con el ferrocarril Kansas City Southern de México (KCSM), incrementar el volumen de tráficos y equipos hacia el puerto Lázaro Cárdenas (LC), como una medida para soportar el crecimiento generado por nuevos patios e instalaciones portuarias que suman, más de 6 mil mdp.

Esta mañana se dieron a conocer nuevos nombramientos en las direcciones de los puertos Manzanillo y Lázaro Cárdenas, donde el Secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, ha ordenado sustituciones estratégicas, involucrando tanto a mandos retirados como en activo.

Hoy es un día que se perfila como decisivo. El puerto de Veracruz se encuentra en el centro de una encrucijada que podría dar un giro significativo a su dinámica operativa. Encabezado por el almirante Romel Ledezma, el Comité de Planeación tiene en sus manos la tarea de determinar si se mantendrán los actuales criterios del Plan Maestro de Desarrollo o si se abrirá la puerta a la competencia en la gestión de contenedores.

A pesar de que 2023 trae oportunidades para el tráfico global de contenedores, se enfrentan retos como el aumento de las tasas de interés y una economía amortiguada.

En un entorno de constante evolución en el desarrollo económico y logístico de México, el sector marítimo y portuario del país refleja el dinamismo del sector privado y público. Desde la expansión de la flota mexicana a cargo de Semar y el papel fundamental de los agentes aduanales en la seguridad nacional, hasta la consolidación estratégica del Puerto de Lázaro Cárdenas en el contexto del nearshoring y el impacto positivo de los servicios LCL en la cadena de suministro. Queda claro que la inversión en infraestructura, tecnología y talento es esencial para impulsar el comercio y la economía en el país. Estas iniciativas demuestran la capacidad de adaptación y crecimiento del sector marítimo mexicano, reafirmando su relevancia en un mundo cada vez más interconectado y globalizado.

Los puertos marítimos experimentaron un crecimiento moderado en petróleo y derivados durante los primeros ocho meses del año. Datos oficiales reportaron un incremento del 5.6%, alcanzando un total de 75,810,056 toneladas de enero a agosto, en comparación con el mismo periodo del 2022.

La carga manejada por puertos mexicanos se vio impulsada por un moderado dinamismo comercial global en los primeros siete meses del año hasta 3.2%, mientras los Manzanillo y Lázaro Cárdenas siguieron en el liderazgo de carga.

Durante los primeros siete meses del 2023, los puertos marítimos registraron un aumento moderado pero constante en las exportaciones de energéticos y sus derivados, con un incremento de hasta 8.1%. Este aumento contrasta con una disminución del -1.2% en las importaciones, según datos oficiales.

SSA México recibió en una visita corporativa al Director Ejecutivo de Grupo Carrix, Knud Stubkjaer, acompañado de un equipo directivo, quienes visitaron las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Manzanillo y Lázaro Cárdenas.

PUERTO LC., Méx.- Si algo quedó claro en el Congreso de la AMANAC, es la decisión de los sectores público y privado para reactivar a Lázaro Cárdenas (LC) como un puerto seguro para la carga.

Los contenedores que arribaron al país por vía marítima perdieron fuerza durante el primer bimestre del año, al reportar una caída de 7.1% para ubicarse en los 1,198,789 TEU´s operados, en comparación con lo reportado en el mismo periodo de 2022.

Cosco Shipping Lines salió a desmentir un comunicado apócrifo acerca de la suspensión de operaciones en el puerto de Manzanillo.

Los dos principales puertos internacionales de México, Lázaro Cárdenas y Manzanillo, se han convertido cada vez más en puntos estratégicos para el transbordo de mercancías procedentes de Latinoamérica en su travesía hacia China.

Durante el primer bimestre del 2024, el movimiento de vehículos en los puertos mexicanos registró un notable incremento de hasta 17.6% en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando un desplazamiento total de 356,088 unidades.

De enero a noviembre de 2022, los puertos mexicanos reportaron un incremento de 27.9% en la importación de petróleo y sus productos derivados, llegando hasta las 31,904,498 toneladas, frente al mismo periodo de 2021, informó la Secretaría de Marina (Semar).