Carlos Morán Moguel fue sustituido en la Dirección del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por el piloto naval y Vicealmirante, Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño.

En septiembre, Volaris trasladó 2.6 millones de pasajeros, lo que representó un aumento de 24.4% en comparación con el mismo mes del 2021.

DHL Express inauguró el primer vuelo internacional procedente de los EE.UU. en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), tras el decreto que cancela las operaciones de carga aérea en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

DHL Express México, está iniciando con fuerza el año. Además de anunciar operaciones en el AIFA, espera aprovechar el potencial del transporte intermodal ferroviario, mientras abrirán un corredor del puerto de Los Ángeles al bajío.

Las complicaciones legales y de presupuesto persisten para lograr la recuperación de la Categoría Uno en aviación civil nacional.

El cabotaje no es la ruta correcta para el desarrollo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), pues de llevarse a cabo en el país como propone el gobierno federal, se correría el riesgo de la desaparición de las líneas aéreas nacionales.

Mientras el gobierno sigue anunciando el restablecimiento de los procesos para lograr la recuperación de Categoría 1, en vuelos aéreos de México a EE.UU., el hackeo a los sistemas de la SICT el pasado 24 de octubre, parece alzarse como un nuevo obstáculo. 

Airbus presentó su Previsión Global del Mercado para América Latina y el Caribe. En él se pronostica que la flota en servicio se duplicará en las próximas décadas, pasando de 1,450 aviones que actualmente están en servicio, a 2,850. 

Para asegurar una transferencia exitosa de las operaciones exclusivas de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a la terminal de Santa Lucía, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), UPS y DHL ya trabajan con las autoridades de México, para seguir la normatividad fijada.

Inaugurado en el vibrante barrio de Polanco en la Ciudad de México, el Espacio Iberia está ofreciendo una experiencia única que fusiona la elegancia de la aerolínea española con la rica gastronomía y la emoción de la aviación, si se viaja en sus aeronaves.

Trasladar todas las operaciones de carga del aeropuerto de la Ciudad de México al de Santa Lucía, al finalizar el tercer trimestre, representa una estrategia forzada.

En 2024, Aeroméxico planea inaugurar 17 nuevas rutas hacia distintos destinos en EE.UU., en colaboración con Delta, lo que promete aumentar las frecuencias diarias en un 35% respecto al año anterior. Viva Aerobus también anuncia expansiones desde Mérida hacia Miami y Orlando, así como nuevas rutas hacia Puebla y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México. Por su parte, Boeing apunta a una producción mensual de 58 aviones 737 para julio de 2025, reflejando una fuerte recuperación tras los incidentes con el 737 MAX. Ya Vas de Volaris a cuatro años de ofrecer los mejores destinos y tarifas, lanza una temporada de celebración.

En abril, las exportaciones de mercancías sumaron 47 mil 479 millones de dólares (mdd), un incremento de 16% a tasa anual durante abril, informó el Inegi.

La falta de la categoría 1 de seguridad aérea, otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE.UU., sigue teniendo un impacto significativo en la expansión de las aerolíneas mexicanas y en el crecimiento del sector aeronáutico nacional.

Carlos Torres, reconocido analista aéreo, ha señalado que "la devolución de la Categoría 1 de Seguridad Aérea sería un éxito trascendental para el sistema aeroportuario mexicano, ya que facilitaría la apertura de nuevas rutas en el mercado norteamericano.".

Este avance no solo beneficiaría a las aerolíneas como Volaris, Viva Aerobús y Aeroméxico, sino también a los usuarios, pues la escasez de rutas y la alta demanda de tráfico de pasajeros han ocasionado un aumento considerable en el costo de los boletos. Viajar a destinos como Nueva York ha llegado a tener precios similares a los de vuelos hacia Europa, dijo.

El presidente y CEO de Volaris, Enrique Beltranena, ha expresado su confianza en que la Evaluación de Seguridad en la Aviación Internacional (IASA), realizada por la FAA será aprobada por el gobierno mexicano, lo que abriría la posibilidad de recuperar la tan ansiada Categoría 1 en el cuarto trimestre del presente año.

Sin embargo, Beltranena también ha instado a agilizar los procesos en el gobierno de EE.UU., ya que la permanencia en la Categoría 2 desde mayo de 2021 está impactando negativamente los planes de expansión del sector aeronáutico nacional.

Las operaciones aéreas con destino a EE.UU. representan aproximadamente el 60% de los vuelos internacionales en México, siendo este país el principal cliente y mercado para las aerolíneas mexicanas. La recuperación de la Categoría 1 no solo significaría mayores oportunidades comerciales y de crecimiento para las compañías aéreas, sino que también contribuiría a fortalecer la conectividad y la competitividad del sector a nivel internacional.

ASPA exige a Mas Air

La Asociación de Pilotos Aviadores (ASPA), exigió a la compañía Aerotransportes MAS de Carga, respetar los derechos laborales de los pilotos. Lo anterior al denunciar el despido injustificado de tres pilotos que recientemente se afiliaron a ASPA. La aerolínea alega reconocer únicamente al STIA, ignorando los derechos de asociación sindical de los pilotos. El capitán José Alonso, vocero de ASPA, advirtió que tomarán medidas para proteger a los afiliados y ofrecer asesoría legal y laboral. La situación destaca la importancia de garantizar la libertad sindical en la industria aérea. ASPA sigue luchando por condiciones justas y seguras para los pilotos, dijo Alonso.

Edna Herrera

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), reportó un crecimiento significativo en el mercado mundial de carga aérea para agosto 2023. La demanda interanual de carga aérea, medida en toneladas de carga-kilómetro, aumentó hasta un 1.5% en comparación con agosto de 2022 (2% para operaciones internacionales).

Los dos grupos aeroportuarios más importantes del país, ASUR y GAP, siguieron avanzando hacia una plena recuperación con tráficos a doble dígito durante el penúltimo mes del 2022.

Los sindicatos que están incluidos en la compañía Mexicana de Aviación, acudirán este lunes a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, para retirar las demandas interpuestas relativas a la falta de liquidación de los trabajadores de la extinta aerolínea.

Luego de que principales aerolíneas mostraran su rechazo a la apertura del transporte de cabotaje aéreo a extranjeros, el gobierno de López Obrador, dio marcha atrás a su intención y frenó la iniciativa de Ley en la Cámara de Diputados, precedida por una visita del secretario de Gobernación, Adán Augusto López.

La recuperación de pasajeros en ASUR, GAP y OMA tiende hacia la normalización debido a la disminución de restricciones y más viajeros vacunados.

Con crecimientos promedio que rondan el 30%, los principales grupos concesionarios privados de aeropuertos, siguieron mejorando su desempeño a medida que de una mayor demanda de vuelos en OMA, GAP y ASUR.