Con más de 1,400 convencionistas, uno de los mayores registros en su historia, la Convención CANACAR 2026 está lista para iniciar formalmente este martes por la mañana, con secretarios de Estado en representación del Gobierno federal y dos días de paneles sobre seguridad, comercio exterior y tecnología.
El Moon Palace de Cancún inició desde el domingo la recepción de transportistas, empresarios, fabricantes de camiones, proveedores y especialistas.
Augusto Ramos, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), ha encabezado con su equipo las reuniones previas a la apertura.
La asistencia anticipa una de las convocatorias más numerosas del encuentro: más de 100 socios comerciales acompañarán a los representantes de una industria que, de acuerdo con la cámara, moviliza más del 80% de la carga terrestre del país y está vinculada con más de 100 ramas económicas.
La recepción precede a los paneles
Tras el inicio de la llegada de invitados, el domingo Volkswagen patrocinó el Open Night, donde Ramos dio la bienvenida a los convencionistas y agradeció a los patrocinadores.
Este lunes se celebró el tradicional torneo de golf y, por la noche, una cena de gala fue ofrecida por Scania, marcando la agenda social que precede al programa de conferencias y paneles, que comenzará hoy martes y continuará el miércoles.
Tras la inauguración está prevista una conferencia de Alejandro Kasuga sobre servicio al cliente.
El 7 de octubre habrá un encuentro con autoridades y líderes del autotransporte, además de una intervención de José Hernández, astronauta de origen mexicano.
Seguridad y demoras fronterizas
Los paneles abordarán nuevas modalidades de robo al autotransporte, así como las acciones que la CANACAR mantiene con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Guardia Nacional y organismos empresariales, además de coordinación con centros estatales de vigilancia.
De acuerdo con la Cámara, activar una alerta durante los primeros 25 a 30 minutos de un robo eleva por encima del 90% la probabilidad de recuperar las unidades.
La plataforma CANACAR Protege recibe reportes confidenciales y anónimos y genera folios de seguimiento.
En comercio exterior, un panel incluye la revisión del Tratado entre México, los EE.UU. y Canadá (T-MEC).
La organización reporta alrededor de 19,000 cruces diarios de vehículos de carga en la frontera norte y filas que, durante contingencias, han superado los 20 kilómetros, con mayores costos y demoras en las entregas.
Tecnología para las empresas
Los talleres incluirán inteligencia artificial para anticipar fallas mecánicas y reducir costos, junto con ciberseguridad, suplantación de identidad y fraude digital.
También se tratarán documentación, trazabilidad, auditorías y certificaciones como Operador Económico Autorizado (OEA) y la Asociación Aduanera-Comercial contra el Terrorismo (CTPAT).
La convención se desarrolla del 4 al 8 de octubre; sus dos días centrales de trabajo comenzarán mañana.
