México compra a CAF Tren Suburbano en 5,999 millones

El gobierno de México adquirió el 100% del Tren Suburbano que opera entre Buenavista y Cuautitlán por 5,999 millones de pesos, asumiendo el control total como empresa estatal del activo ferroviario y la asunción de sus obligaciones financieras.

La operación incluyó la compra de las participaciones de la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) (43.4%) y la mexicana Omnitren (7.6%).

El Estado, a través del Fondo Nacional de Infraestructura, ya controlaba el 49%.

Con la transacción, anunciada ayer por la morenista Claudia Sheinbaum, el gobierno asume la operación, el mantenimiento y los pasivos del sistema, en una reconfiguración del esquema de concesión que implicó la reestructuración de la deuda asociada.

La operación fue estructurada por el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, que indicó que el precio se determinó con base en avalúos técnicos y financieros, según funcionarios del gobierno.

Más allá del anuncio, no se divulgaron detalles sobre el financiamiento ni el impacto fiscal.

El sistema será operado bajo control estatal y renombrado como Tren “Felipe Ángeles”, como parte de la estrategia para ampliar la participación pública en infraestructura ferroviaria a partir de una estatización de bienes privados.

El movimiento forma parte del Plan México, que contempla la expansión hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y una extensión en desarrollo hacia Pachuca.

El gobierno prevé inaugurar el 26 de abril el ramal de 23 kilómetros entre Buenavista y el AIFA, con una tarifa de 45 pesos durante el primer mes.

Las tarifas del tramo original se mantendrán sin cambios.

El sistema, en operación desde 2008, transportó más de 45 millones de pasajeros en 2025, mientras que para el nuevo tramo, autoridades estiman una demanda de hasta 82,000 usuarios diarios.

La operación se da en un contexto de mayor participación del Estado en proyectos de infraestructura de transporte en el país, a medida que es parte de una estrategia que reduce la participación privada en la economía.

 

Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn

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