El valor del transporte transfronterizo de mercancías entre México y Estados Unidos alcanzó 86,000 millones de dólares en abril de 2026, un incremento interanual de 23.4%, con lo que la frontera sur de Estados Unidos concentró la mayor parte del intercambio comercial terrestre de Norteamérica.
De acuerdo con la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) del Departamento de Transporte de Estados Unidos, el comercio total de mercancías entre Estados Unidos, México y Canadá sumó 150,800 millones de dólares en abril, un aumento de 19.4% respecto al mismo mes de 2025.
Del total, el intercambio con México representó cerca del 57%, mientras que el comercio con Canadá ascendió a 64,800 millones de dólares, un crecimiento de 14.4%.
El autotransporte mantuvo su posición como el principal medio para el intercambio entre México y Estados Unidos, con mercancías por 64,200 millones de dólares.
El transporte ferroviario movilizó 8,300 millones de dólares; el marítimo, 5,700 millones; el aéreo, 4,700 millones, y los oleoductos, 900 millones de dólares.
Transporte fronterizo con EE.UU. crece
Considerando ambas fronteras de Estados Unidos, los camiones trasladaron mercancías por 98,400 millones de dólares, un incremento de 18.8% anual.
El transporte ferroviario movilizó 16,700 millones de dólares (+15.6%), los oleoductos 10,900 millones (+22.3%), el transporte marítimo 9,700 millones (+33.2%) y el aéreo 8,000 millones (+66.2%).
Laredo, Texas, se mantuvo como el principal puerto de entrada para el comercio transfronterizo, con un flujo de mercancías de 33,416 millones de dólares durante abril.
Le siguieron Ysleta, Texas, con 12,274 millones; Detroit, Michigan, con 11,764 millones, y Port Huron, Michigan, con 9,995 millones de dólares.
En la frontera entre México y Estados Unidos, Laredo, El Paso y Otay Mesa concentraron el mayor movimiento de carga por carretera, mientras que Laredo, Eagle Pass y El Paso encabezaron el intercambio ferroviario.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
