El movimiento de contenedores en los puertos mexicanos creció hasta 4.0% interanual entre enero y julio de 2026, impulsado por el avance de los puertos del Pacífico, mientras los del Golfo de México registraron una contracción, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Marina (Semar).
Los puertos del país movilizaron 5.6 millones de TEU —unidad equivalente a un contenedor de 20 pies— durante los primeros siete meses del año.
De ese volumen, 4.3 millones correspondieron al Pacífico, donde el tráfico aumentó 8.1% frente al mismo periodo de 2025.
En contraste, los puertos del Golfo movilizaron 1.3 millones de TEU, una caída anual de 7.8%, ampliando la brecha entre ambos litorales en el manejo de carga contenerizada.
Manzanillo lidera el crecimiento
Manzanillo se mantuvo como el principal puerto de contenedores de México, con 2.45 millones de TEU y un crecimiento de 11.7%.
Lázaro Cárdenas ocupó la segunda posición con 1.58 millones de TEU, 6.7% más que un año antes.
En conjunto, ambos concentraron alrededor de siete de cada 10 contenedores operados en el sistema portuario nacional.
En el Golfo, Veracruz movilizó 692,618 TEU, 6.1% menos en términos interanuales, mientras Altamira reportó 498,322 TEU, una disminución de 6.5%.
Exportaciones retroceden 10.9%
El comportamiento de los contenedores contrastó con el virtual estancamiento de la carga marítima total.
Los puertos comerciales movilizaron 145.99 millones de toneladas entre enero y julio, apenas 0.5% más que en igual periodo del año anterior.
Por tipo de tráfico, las importaciones aumentaron 6.3%, mientras las exportaciones disminuyeron 10.9%.
El movimiento marítimo de vehículos también perdió terreno.
Entre enero y julio se transportaron 1.55 millones de unidades en tráfico de altura, una reducción interanual de 4.9%.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
