En un hecho inédito, la Secretaría de Marina, que encabeza el almirante Rafael Ojeda Durán, otorgó la primera concesión portuaria por 50 años a favor de la Administración del Sistema Portuario Nacional Acapulco (ASIPONA), para ser operada por la propia institución militar. La concesión del recinto portuario fue adjudicada, según la publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF), a partir del 30 de agosto último, superando la vigencia estándar de 30 años para concesionarios privados. La concesión faculta a ASIPONA al uso y explotación de diversas instalaciones y la construcción de obras portuarias, turísticas, pesqueras y recreativas en el área, así como la prestación de servicios portuarios y conexos. La concesión fue otorgada por el secretario de Marina y rubricada por el Administrador Único de ASIPONA, Raymundo Sánchez López.

MÉRIDA, Mx.- Con un ambiente cargado de expectativas y entusiasmo, los agentes navieros iniciaron su arribo a esta ciudad para dar comienzo a su 27 Congreso, reconocido como “el evento líder Marítimo-Portuario de México”, donde con gran expectación todo está preparado para desarrollar uno de los encuentros de mayor trascendencia en el sector público y privado del país.

Matamoros, Mx – Con un enfoque hacia el sector energético y el comercio internacional, el gobierno de México y el estado de Tamaulipas, arrancaron el dragado del canal de navegación en el Puerto del Norte. Esta iniciativa estratégica, busca desarrollar un puerto de altura, de alto nivel en la frontera marítima con los EE.UU., cuyo objetivo es fortalecer las oportunidades de negocios en la región.

Los dirigentes de ANIERM y AMANAC, José Gerardo Tajonar y Norma Becerra Pocoroba, respectivamente, suscribieron el “Convenio de Colaboración en materia de Fomento de Comercio Exterior de México”, orientado a fortalecer las cadenas logísticas del país, el desarrollo marítimo-portuario, promover la competitividad e impulsar el desarrollo del sector.

• Suben importaciones 1T-24 en Manzanillo

• Oil and Gas Alliance y Cotemar

Para fortalecer la competencia en el Mar de Cortés, la naviera mexicana Transportación Marítima de Baja California (TMC), que encabeza Blanca Guerrero, abanderó el buque Santa Rita, de reciente adquisición por la compañía.

José Antonio Contreras, presidente de la Asociación de Terminales y Operadores Manzanillo (ASTOM), anunció mejoras sustanciales para la operación del puerto de Manzanillo en un encuentro con inversionistas, empresas y autoridades portuarias en la sede del Museo Valparaíso de Citibanamex, Ciudad de México. Estas incluyen la ampliación del acceso norte al recinto portuario, la adquisición de nuevos equipos en las terminales y la implementación de tecnología de rayos X en aduanas, reduciendo los tiempos de revisión de 4 a 1.5 minutos a partir de enero. Estas medidas responden al fuerte crecimiento del 54% en los volúmenes de importación de carga en los últimos tres años, consolidando a Manzanillo como el principal puerto en la costa Pacífico de Latinoamérica. En noviembre, el puerto alcanzó niveles récord al manejar 140 mil TEUs, respaldado por una modernización que fortalece la competitividad en conectividad y operaciones eficientes. Este nodo marítimo-portuario juega un papel estratégico para el país, al recibir el 80% de los flujos de carga de China y Japón hacia México, contribuyendo sensiblemente al comercio internacional y el 45% de la actividad portuaria nacional y puerta de entrada para el 70% de las importaciones por esa vía.

José Antonio Contreras responde sin titubear sobre la evaluación a seis meses de haber puesto en marcha la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (ASTOM): El balance es sumamente positivo, considerando que hemos alcanzado la marca del medio año en esta asociación que engloba tanto a terminales como a operadores de Manzanillo.

En un entorno de constante evolución en el desarrollo económico y logístico de México, el sector marítimo y portuario del país refleja el dinamismo del sector privado y público. Desde la expansión de la flota mexicana a cargo de Semar y el papel fundamental de los agentes aduanales en la seguridad nacional, hasta la consolidación estratégica del Puerto de Lázaro Cárdenas en el contexto del nearshoring y el impacto positivo de los servicios LCL en la cadena de suministro. Queda claro que la inversión en infraestructura, tecnología y talento es esencial para impulsar el comercio y la economía en el país. Estas iniciativas demuestran la capacidad de adaptación y crecimiento del sector marítimo mexicano, reafirmando su relevancia en un mundo cada vez más interconectado y globalizado.

Los puertos marítimos experimentaron un crecimiento moderado en petróleo y derivados durante los primeros ocho meses del año. Datos oficiales reportaron un incremento del 5.6%, alcanzando un total de 75,810,056 toneladas de enero a agosto, en comparación con el mismo periodo del 2022.

El Capitán de Navío Benigno Ríos Gómez fue nombrado Director General de Puertos, dentro de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de Semar, una de las dos divisiones estratégicas que operan ese organismo.

Aun con el tiempo encima, debido al fin del sexenio, la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM), que encabeza la capitana Ana Laura López Bautista, sigue avanzando en proyectos estratégicos, entre otros, la dispersión de financiamiento del BID y de Bancomex para abrir una ruta marítima con los EE.UU., navegando con navieras mexicanas.

En respuesta a la disminución histórica del afluente de agua, la Autoridad del Canal de Panamá, encabezada por Ricaurte Vázquez, anunció nuevas medidas en el cronograma para el tránsito de buques en la vía interoceánica. Con efecto inmediato, el tránsito diario se redujo los fines de semana a un mínimo de 18 embarcaciones, desde el promedio habitual de 25. Esta decisión, motivada por un mes de octubre más seco registrado en 73 años, tiene implicaciones directas en el comercio mundial, ya que el Canal de Panamá es una arteria vital que conecta 180 rutas marítimas, afectando al movimiento de aproximadamente el 3% del comercio global.

Durante el periodo comprendido entre enero y noviembre de 2023, los puertos mexicanos gestionaron un total de 269 millones 587 mil 957 toneladas de carga, lo cual representó un aumento del 2.1% en comparación con las 49,514,047 toneladas del mismo periodo en 2022.

El desplazamiento de carga portuaria ascendió en enero hasta las 22 millones 635 mil 045 toneladas, un incremento del 2.3% respecto al mismo lapso en 2023, con avances notables en los sectores de contenedores, carga general y contenerizada, mientras que el resto de los segmentos, incluidos los autos y cruceros, sufrieron notables declives.

El operador marítimo y logístico Caribbean Smart Cargo (CSC), pondrá en marcha una nueva rotación entre puertos de México y Cuba, mediante un servicio de flete y logística B2B. Con una experiencia que abarca más de dos décadas en la industria, CSC lanzará la nueva conexión entre el puerto de Progreso, en México, con los puertos cubanos de El Mariel y Cienfuegos.

Carrix, el operador mundial de puertos y terminales, anunció la transición de la marca Ceres Terminals (Ceres) a SSA Marine, después de haber concluido la adquisición de la compañía que opera en 18 ubicaciones en América del Norte.

Cemex invertirá 441 millones de pesos en el dragado de los muelles de la Terminal Marítima El Prieto y el Río Pánuco, fortaleciendo así el negocio de cabotaje comercial y transporte marítimo de cemento entre los puertos de Tampico y Progreso, además de impulsar las exportaciones hacia Guatemala, Honduras, Cuba y las Bahamas.

SSA México recibió en una visita corporativa al Director Ejecutivo de Grupo Carrix, Knud Stubkjaer, acompañado de un equipo directivo, quienes visitaron las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Manzanillo y Lázaro Cárdenas.

Con el objetivo de conocer el alto desempeño y competitividad de OCUPA, subsidiaria de SSA México, principal operador portuario del país, el Almirante Mario Alberto Gasque Peña, director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Manzanillo, realizó su primera visita de trabajo y recorrido por esta terminal, reconocida como una de las principales maniobristas de carga general del recinto portuario.

A pesar de la posible ilegalidad y, por consiguiente, la perspectiva de un litigio inminente en tribunales por parte de organizaciones comerciales y cámaras empresariales del país, el Congreso de Baja California aprobó una Ley de Ingresos para el Municipio de Ensenada, que resultaría arbitraria al incluir un polémico cobro de impuestos a los contenedores que transiten por calles y avenidas de la demarcación.