PUERTO VALLARTA, Mx.- La infraestructura portuaria enfrenta problemas que limitan su capacidad para gestionar el creciente tráfico de buques y comercio en los puertos, mientras el sector privado espera que el nuevo gobierno implemente cambios significativos, especialmente en Manzanillo, la principal puerta de entrada al país en el Pacífico.
El Índice Compuesto Drewry (WCI) disminuyó un 4% hasta los 3,216 dólares por contenedor de 40 pies en la semana que cerró el 18 de octubre, pero aún es 69% inferior al pico pandémico de 10,377 dólares en septiembre de 2021.
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Contecon Manzanillo, encabezada por José Antonio Contreras, está explorando una alianza estratégica con el parque logístico Guanajuato Puerto Interior (GPI), dirigido por Héctor López Santillana, con el objetivo de optimizar la logística y fomentar el desarrollo económico regional. Durante una reunión entre ejecutivos de ambas empresas, se discutieron la expansión de infraestructura portuaria en Contecon y el impacto del nearshoring en Guanajuato, que ha atraído a importantes empresas automotrices. Esta alianza fortalecerá la cadena de suministro, posicionando tanto al Puerto de Manzanillo como a GPI como actores estratégicos para el movimiento de carga internacional.
