El ferrocarril Union Pacific (UP) obtuvo el respaldo del Canadian National (CN) para su propuesta de adquirir Norfolk Southern, en una operación valuada en unos 85,000 millones de dólares.
El apoyo deriva de un acuerdo que concede a la ferroviaria canadiense nuevos derechos de operación en los EE.UU., aunque la fusión permanece sujeta a la aprobación de la Junta de Transporte de Superficie (STB, por sus siglas en inglés).
En un memorando vinculante entre ambas compañías, se establece que CN retirará su oposición cuando el regulador autorice la operación y ésta se concrete.
Mientras tanto, la STB evalúa el impacto de la integración sobre la competencia en corredores donde disminuiría el número de operadores ferroviarios de Clase I.
Nuevos derechos ferroviarios
CN adquirirá las participaciones de Norfolk Southern en la Kansas City Terminal Railway Company (KCT) y en la Terminal Railroad Association of St. Louis (TRRA), dos nodos para el intercambio de carga.
También obtendrá derechos para operar entre Tuscola y East St. Louis, Illinois; prestar servicio entre St. Louis y Kansas City, Missouri, y acceder al patio intermodal Neff Yard, propiedad de Union Pacific.
Además, podrá operar sobre la red de Union Pacific entre Memphis, Tennessee, y Eagle Pass, Texas.
A cambio, Union Pacific ampliará sus derechos de operación sobre el corredor Elgin, Joliet & Eastern (EJ&E), propiedad de CN.
Revisión regulatoria sigue
Union Pacific y Norfolk Southern anunciaron la fusión en julio de 2025 para crear la primera red ferroviaria transcontinental de los Estados Unidos.
La STB rechazó la solicitud inicial en diciembre de ese año, pero ambas empresas presentaron un nuevo expediente en abril de 2026, que permanece en revisión.
El regulador también solicitó información sobre los posibles efectos de la operación en el empleo.
Canadian National había objetado la transacción por su impacto en la competencia, pero con el acuerdo retirará esa oposición si la STB autoriza la fusión.
BNSF Railway mantiene sus objeciones y sostiene que parte de los beneficios operativos previstos puede alcanzarse mediante acuerdos comerciales, sin necesidad de concretar la operación.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
