Los aranceles a vehículos eléctricos importados no deben limitar la competitividad ni el acceso a tecnología asequible en el mercado mexicano, afirmó Eugenio Grandio, presidente de la Electro Movilidad Asociación (EMA).
El directivo dijo a Info-Transportes que la competencia debe definirse por innovación y precio, no por barreras arancelarias, durante el EV Day 2026.
“No por alinearnos con un país, el mexicano tiene que comprar un coche más caro o de menor calidad”, señaló ante la imposición de aranceles del 50% a las importaciones de vehículos, (incluido eléctricos) , con los que México no tiene tratados de libre comercio, como China, Corea del Sur, India, Rusia y Brasil.
La prioridad es garantizar acceso a las mejores opciones tecnológicas disponibles, independientemente del país de origen de las unidades.
Presión por aranceles
Grandio advirtió que el sector enfrenta retos por los aranceles, lo que podría presionar los precios del mercado.
Pues, aunque el impacto se encuentra limitado por inventarios acumulados de algunas marcas, prevé ajustes conforme avance el año.
Además, puntualizó que el aumento en los precios de los combustibles afecta a los automovilistas, sin embargo, esta situación mantiene el interés de consumidores y empresas por migrar hacia tecnologías eléctricas.
Industria busca competitividad
La EMA ya participa en mesas de discusión con el gobierno para potenciar el desarrollo industrial y comercial del sector automotriz en temas vinculados al T-MEC y la electromovilidad.
“Tenemos que buscar una industria automotriz enfocada en la competitividad futura y también desarrollar industria nacional”, sostuvo Grandio.
Finalmente, aseguró que el crecimiento del mercado eléctrico requiere una estrategia integral basada en desarrollo tecnológico, expansión de la infraestructura de carga y fortalecimiento de la manufactura local, con el objetivo de generar oportunidades competitivas en los vehículos eléctricos tanto para consumidores particulares como para flotillas comerciales.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
