⮕ ONE abre nuevas frecuencias en puertos LC y Manzanillo
⮕ CONTECON prevé más eficiencia con nuevas grúas
Cosco Shipping Lines México y el Instituto de Investigaciones Jurídicas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) realizarán el 18 de mayo en la Ciudad de México el foro “Mujeres en el Sector Marítimo: Liderazgo, Contribución y Futuro en la Industria”, en el marco del Día Internacional de la Mujer en el Sector Marítimo. El encuentro reunirá a representantes de navieras, organismos marítimos, académicos y funcionarios públicos para analizar la participación femenina en marina mercante, gestión portuaria y administración marítima. La organización indicó que la presencia de mujeres en actividades vinculadas con logística y puertos mantiene una tendencia de crecimiento en áreas operativas y administrativas relacionadas con comercio exterior y transporte marítimo. Participan como ponentes Estefani Leal González, en representación de AMANAC y del Consejo WISTA México (Women's International Shipping & Trading Association); Aguivar Olidel A. Vite Flores, coordinadora y académica del Programa de Ingeniería Naval y presidenta de WISTA México; además de la académica jurídica de la UNAM, María de Jesús Medina Arellano.
Expansión marítima transpacífica
ONE (Ocean Network Express) actualizó el itinerario del servicio AX4 que conecta Asia con la Costa Oeste de América Latina, abriendo escalas adicionales en puertos de México y Japón. La naviera japonesa informó que el servicio semanal opera en Shanghái, Ningbo, Qingdao, Pusan, Ensenada, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Callao, Posorja y Yokohama. La incorporación del puerto japonés representa el principal ajuste de la ruta desde abril. ONE indicó que los puertos mexicanos operan como centros logísticos para el intercambio comercial entre Asia y América Latina y el comercio transpacífico.
Suma equipos en busca de eficiencia
El operador filipino CONTECON Manzanillo incorporó grúas pórtico STS de 60 metros de altura para ampliar la capacidad de operaciones en la terminal de contenedores TEC 2 y atender embarcaciones de hasta 400 metros de eslora. Según José Antonio Contreras, representante de la compañía, las unidades son las más altas operando en América y forman parte de un programa de inversión que incluiría nuevos equipos en 2026. La terminal también opera grúas RTG híbridas para fortalecer su productividad y eficiencia. La empresa dijo que la incorporación de infraestructura permitirá reducir tiempos de operación y ampliar capacidad en el puerto de Manzanillo.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
