México debe evaluar la adopción de protocolos de navegación y monitoreo para reducir las colisiones entre embarcaciones y ballenas en el Pacífico mexicano, una iniciativa que podría derivar en nuevas disposiciones para rutas marítimas y puertos como Manzanillo, el principal recinto portuario del país.
La discusión involucra corredores marítimos por donde transita parte de los 248.7 millones de toneladas de carga movilizadas por los puertos mexicanos durante 2024, además de 9.53 millones de TEU (contenedor de 20 pies), de acuerdo con estadísticas de la Secretaría de Marina (SEMAR).
Varias de esas rutas coinciden con zonas utilizadas por cetáceos durante sus desplazamientos migratorios.
La propuesta fue discutida durante el Taller Internacional Transporte Marítimo y Ballenas: Construyendo Corredores Azules en el Pacífico Oriental, realizado en el Centro de Convenciones del campus El Naranjo de la Universidad de Colima.
Especialistas, autoridades y organizaciones ambientales analizaron experiencias aplicadas en otros países del continente para reducir incidentes entre embarcaciones comerciales y mamíferos marinos mediante sistemas de monitoreo, alertamiento y gestión del tráfico marítimo.
Experiencias del continente
Magda Precoma, Coordinadora de Conservación Costero-Marina del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF México), señaló que una de las prioridades consiste en identificar mecanismos que puedan adaptarse a las condiciones operativas y regulatorias de México.
“Al taller acudieron especialistas, autoridades y organizaciones ambientales para compartir experiencia y crear estrategias de protección de rutas migratorias que presentan estos cetáceos en los mares de México y a lo largo de los mares del continente americano”, explicó a Info-Transportes.
Entre las conclusiones figura el análisis de protocolos vigentes en distintos países para reducir riesgos de interacción entre embarcaciones y ballenas, incluidas herramientas de seguimiento y monitoreo utilizadas en corredores marítimos con alta presencia de cetáceos.
Prueba piloto propuesta
Manzanillo fue mencionado como posible sede de una prueba piloto para implementar medidas orientadas a mitigar colisiones entre embarcaciones y mamíferos marinos.
La propuesta considera evaluar procedimientos operativos en zonas identificadas como rutas de desplazamiento de ballenas y medir sus resultados antes de una posible aplicación en otras áreas marítimas del país.
El puerto colimense concentra la mayor operación de carga contenerizada de México y figura entre los principales puntos de entrada y salida de mercancías de la costa del Pacífico.
Discusión sobre regulación
Los organizadores prevén presentar los resultados técnicos del encuentro ante autoridades marítimas federales en la Ciudad de México, a fin de iniciar conversaciones sobre posibles mecanismos regulatorios.
Además del intercambio de experiencias internacionales, una de las conclusiones del taller fue impulsar la elaboración de lineamientos específicos para mitigar colisiones entre embarcaciones y cetáceos en aguas mexicanas.
Las conclusiones serán entregadas a autoridades marítimas federales, paso previo a una eventual discusión sobre protocolos aplicables a la navegación comercial en zonas donde coinciden corredores logísticos y rutas migratorias de ballenas.
WWF México, una de las organizaciones impulsoras del taller en Manzanillo, es la representación en el país del Fondo Mundial para la Naturaleza, dedicada a la conservación ambiental y la protección de los ecosistemas.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
