El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) destrabó la construcción del ramal ferroviario que conectará la estación Chontalpa con la Refinería Olmeca, en Dos Bocas, tras la declaratoria de utilidad pública de un predio en Huimanguillo, Tabasco.
La resolución, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF), comprende una superficie de 9,885.80 metros cuadrados y forma parte del procedimiento de expropiación para liberar el derecho de vía requerido por el Ramal Línea FA del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT).
Esta línea corta incorporará la Refinería Olmeca a la red ferroviaria del Istmo y la conectará con los puertos del Golfo de México y del Pacífico, como parte de la infraestructura logística que desarrolla el CIIT en el sur-sureste del país.
Mejorar línea de energéticos
De hecho, el Ramal Línea FA fue concebido para integrar la Refinería Olmeca al sistema ferroviario nacional mediante un enlace con la estación Chontalpa. La conexión permitirá movilizar insumos y productos hacia la red del Istmo de Tehuantepec y mejorar la infraestructura para carga energética.
La declaratoria fue suscrita por la secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Elena Vega Rangel, y corresponde a un inmueble identificado con la clave FAA-PR-27008-00372a y folio real 827533.
De acuerdo con el expediente SEDATU.1S.13.I110.UAJ.006.2026, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V. solicitó en marzo de este año la adquisición del predio para desarrollar el nuevo ramal ferroviario.
Operación suspendida
La liberación del derecho de vía permitirá iniciar la construcción del ramal que enlazará la Refinería Olmeca con la Línea FA del FIT, ampliando la conectividad ferroviaria del Corredor Interoceánico hacia uno de los principales complejos energéticos del país.
No obstante, el avance de esta línea corta ocurre mientras el CIIT mantiene suspendido el servicio de pasajeros en la Línea Z, tras el descarrilamiento registrado en diciembre de 2025, con un registro de 14 víctimas mortales, y un descarrilamiento más de un tren de carga ocurrido en julio de este año.
El gobierno realiza actualmente evaluaciones técnicas sobre la modificación del trazo y prevé ajustes en la infraestructura para elevar la seguridad ferroviaria del Corredor.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
