⮕ EE.UU. permite avanzar a Volaris y VIVA en integración
⮕ Carga aérea mundial supera capacidad disponible
⮕ Datos anticipan demanda de carga mexicana
⮕ Amado Nervo se mantendrá como nombre oficial
ASUR acordó comprar a la brasileña Motiva 20 aeropuertos por unos 992.2 millones de dólares, con lo que elevará de 16 a 36 las instalaciones bajo su administración y ampliará sus operaciones fuera de México. La adquisición comprende 17 aeropuertos en Brasil y uno en Ecuador, Costa Rica y Curazao, respectivamente, informó el grupo a la Bolsa Mexicana de Valores. VALMEX Casa de Bolsa dijo que la transacción aumentará la participación de ASUR en Brasil, uno de los principales mercados aéreos de Latinoamérica. El operador financiará la compra mediante un préstamo contratado desde que presentó la oferta por los activos de Motiva. La operación duplicará la cartera aeroportuaria de ASUR y reducirá el peso de México dentro de sus operaciones totales. La transferencia de los activos deberá cumplir las condiciones de cierre y las autorizaciones regulatorias correspondientes en los cuatro países donde se encuentran los aeropuertos incluidos en el acuerdo.
Fusión supera revisión estadounidense
Estados Unidos permitió que Volaris y Viva continúen con el proceso para crear Grupo Más Vuelos, al concluir anticipadamente el periodo de espera exigido para revisar concentraciones empresariales. La Comisión Federal de Comercio de los EE.UU. determinó que las aerolíneas pueden avanzar sin esperar el vencimiento del plazo previsto por la Ley Hart-Scott-Rodino. La decisión indica que la autoridad estadounidense no solicitó ampliar la revisión ni detener la operación en esta etapa, pero no constituye una autorización definitiva de la integración. El trámite fue registrado el 31 de agosto de 2026 con el número 20260787 porque ambas compañías mantienen conexiones con Estados Unidos. La revisión continuará en México, donde la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) analizará si la unión reduce las opciones para los pasajeros en rutas atendidas por las dos aerolíneas. El organismo prevé resolver antes de terminar 2026 y podrá autorizar, rechazar o imponer condiciones a la concentración para proteger la competencia aérea.
Amado Nervo conserva nombre
Aeropuertos Mexicanos dijo que mantendrá el nombre oficial del Aeropuerto Internacional Amado Nervo de Nayarit y negó haber retirado la señalización dedicada al poeta, después de que integrantes de la comunidad cultural cuestionaron una posible modificación. La empresa, gestionada por Mota-Engil México y coinversionista del Gobierno, dijo que la promoción conjunta de Tepic y la Riviera Nayarit no cambia la denominación de la instalación. El proyecto de ampliación recibirá más de 4,000 millones de pesos de inversión privada y elevará la capacidad anual de 200,000 a cuatro millones de pasajeros. La nueva terminal incluirá elementos vinculados con la obra de Amado Nervo, señaló la compañía. El aeropuerto incorporó vuelos desde Houston, Los Ángeles y Calgary antes de concluir los trabajos, además de las rutas existentes desde Ciudad de México y Tijuana. Aeropuertos Mexicanos prevé finalizar la terminal en los próximos meses para atender los viajes hacia Tepic y la zona costera de Nayarit.
Carga aérea supera capacidad
La demanda mundial de carga aérea creció 3.9% interanual en julio, más del doble que el aumento de 1.7% de la capacidad disponible, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Las aerolíneas de Asia-Pacífico, Europa y Norteamérica aportaron más del 90% del incremento total, según Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad de la IATA. Los aviones cargueros aumentaron su participación mientras disminuyó el transporte de mercancías en las bodegas de aeronaves de pasajeros, debido a una mayor demanda de envíos grandes o especializados. Las compañías norteamericanas registraron un crecimiento de 4.8%, mientras las de Latinoamérica y el Caribe reportaron 4.1%. En esta última región, la capacidad aumentó 7% frente a julio de 2025, por encima del crecimiento de la demanda. La IATA dijo que la actividad manufacturera, los pedidos de exportación y el comercio mundial sostendrán el transporte aéreo de mercancías en los próximos meses, según el organismo internacional.
Carga mexicana acelera operaciones
La carga aérea en México aumentó 6.5% en operaciones durante el primer trimestre de 2026, un crecimiento que obliga a aerolíneas, aeropuertos y operadores logísticos a ajustar capacidad y procesos, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Enrique Mendoza Arce, director general de enITma, dijo que el sector necesita convertir la información en decisiones sobre espacio, rutas y manejo de mercancías. El uso de herramientas predictivas permite estimar volúmenes antes de que lleguen a los aeropuertos y anticipar cambios que podrían afectar las operaciones, agregó. El análisis de datos también ayuda a identificar patrones, proyectar escenarios y calcular los recursos necesarios para atender la demanda. Aerolíneas y operadores pueden utilizar esta información para asignar espacio en las aeronaves, consolidar embarques y modificar rutas. La coordinación de datos entre los participantes será necesaria para absorber el crecimiento sin aumentar costos ni extender los tiempos de procesamiento de la carga.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
