Viajes aéreos por persona en México se duplicarían: Airbus

Los viajes en avión por persona en México se duplicarán hacia 2045, según proyecciones de Airbus, que identifica el crecimiento de la clase media, el desarrollo económico y la urbanización como impulsores de la demanda aérea regional.

México figura junto con Chile y Brasil entre los mercados latinoamericanos donde el fabricante europeo anticipa ese aumento, mientras Colombia y Argentina les siguen de cerca, de acuerdo con su Pronóstico de Mercado Global (GMF) 2026-2045.

La previsión describe la evolución de los viajes por habitante, sin implicar necesariamente que se duplicará el número de personas que utilizan el transporte aéreo.

Yannick Fournier Cairó, analista de mercado de Airbus, señaló durante el ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2026 que la formación de nuevos centros urbanos favorecerá la apertura de rutas y la expansión de las conexiones aéreas.

Para América Latina, la compañía proyecta un crecimiento anual de 3.75% en el tráfico de origen y destino durante las próximas dos décadas.

Los mercados domésticos encabezarán el avance, con una tasa de 4%, mientras que el tráfico entre países de Latinoamérica y el Caribe aumentará 3.3% anual.

Renovación y expansión de flotas

Para atender esa demanda y reemplazar equipos antiguos, las aerolíneas latinoamericanas incorporarán 2,720 aviones nuevos de pasajeros hasta 2045, según Airbus. De ellos, 1,500 sustituirán aeronaves de generaciones anteriores y 1,220 ampliarán las flotas.

El número de aviones en servicio pasará de 1,550 a 2,770, un incremento cercano a 79%, en tanto que los equipos de pasillo único representarán 2,520 entregas, frente a 200 de fuselaje ancho.

La participación de aeronaves de última generación aumentará de 44% actualmente a 94% en 2035. Airbus vinculó esa renovación con menores costos operativos y emisiones de dióxido de carbono.

El fabricante reportó más de 900 aeronaves en operación en América Latina y el Caribe y cerca de 450 en su cartera de pedidos. La proyección regional de incorporaciones comprende el conjunto del mercado, no únicamente las ventas de Airbus.

 

Por Staff / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn

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