Aeroméxico redujo su previsión de margen operativo para 2026, ante el encarecimiento de la turbosina, después de que el gasto en combustible aumentara 57.6% interanual en el tercer trimestre y contribuyera a una caída de su utilidad neta.
La aerolínea ajustó su expectativa de margen de ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) a un intervalo de entre 21.5% y 22.5%, desde el rango anterior de entre 24% y 26%, según su reporte de resultados.
El gasto en combustible aumentó en 171.5 millones de dólares, frente al periodo de julio a septiembre del año anterior. El incremento superó en 78.5 millones de dólares los 93 millones que la compañía había previsto para el trimestre.
La utilidad neta trimestral descendió a 40.6 millones de dólares, frente a los 97 millones registrados un año antes, una caída cercana al 58%, mientras que en los primeros nueve meses del ejercicio, Aeroméxico acumuló una pérdida neta de 6 millones de dólares.
Ingresos crecen y presionan márgenes
Los ingresos totales de la aerolínea aumentaron 13.6%, hasta 1,619 millones de dólares, desde 1,425 millones del mismo trimestre del año previo. Además, reportó ingresos adicionales por 48.7 millones de dólares.
El EBITDA retrocedió 12% interanual durante el tercer trimestre, mientras que su monto acumulado entre enero y septiembre fue de 442 millones de dólares.
Pese a la presión sobre sus costos, Aeroméxico elevó su estimación de crecimiento de ingresos para todo 2026 a entre 13.5% y 14.5%, desde un intervalo de entre 13% y 14%, apoyada en su perspectiva de demanda.
Citado por un reporte, Andrés Conesa, director ejecutivo de Aeroméxico, dijo que la compañía espera una expansión de márgenes en el cuarto trimestre y que aumentará su capacidad mediante una mayor utilización de la flota existente.
La revisión combina una expectativa de mayores ingresos con una menor rentabilidad prevista para el año, mientras la compañía busca atender la demanda y distribuir sus costos operativos mediante un uso más intensivo de sus aviones.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
