QUERÉTARO, Méx. - México registra un promedio de dos incidentes ferroviarios al día y durante 2025 contabilizó 727 arrollamientos, en un entorno donde el crecimiento demográfico y la urbanización han elevado la interacción entre trenes, vehículos y peatones, informó la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF).
Paulina Téllez, directora general de la AMF, dijo durante el Décimo Congreso Nacional de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), que más de 90% de los accidentes en cruces a nivel son prevenibles y están relacionados con el factor humano.
Trenes: 2 kilómetros para frenar
El riesgo aumenta por las características operativas del ferrocarril, dado que un tren puede extenderse entre 2 y 3 kilómetros y requerir hasta 2,000 metros para detenerse totalmente, debido a su peso y dimensiones, según datos presentados por la Asociación.
Por procedimiento, el maquinista acciona el silbato cuando se encuentra aproximadamente a 500 metros de un cruce ferroviario, pero a esa distancia, explicó Téllez, el tren ya no dispone del espacio necesario para frenar antes de llegar al punto de intersección.
México tiene 8,000 cruces ferroviarios
México cuenta con cerca de 8,000 cruces ferroviarios registrados, además de pasos que no forman parte del registro oficial.
De hecho, parte de la infraestructura fue construida hace más de un siglo en zonas entonces periféricas, aunque posteriormente quedaron integradas al crecimiento de ciudades y municipios.
El aumento de población y crecimiento urbano, así como del parque vehicular, ha multiplicado así los puntos de interacción entre el ferrocarril y otros usuarios de las vías.
El Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal establece la preferencia de paso de los trenes y obliga a los conductores a detenerse antes de atravesar una vía férrea, contemplando en su artículo 162, bajo determinadas condiciones, mantener una distancia mínima de cinco metros respecto del riel más cercano.
La AMF realiza campañas de prevención en entidades con mayor incidencia y trabaja con concesionarias ferroviarias para difundir medidas de seguridad y este año realizará una Semana de Seguridad Ferroviaria en septiembre, anunció Téllez.
Luego señaló que reducir los accidentes requiere coordinación entre empresas ferroviarias, autoridades municipales, instituciones de seguridad y transportistas, además de incorporar a peatones y ciclistas en las acciones preventivas.
Por Daniel Zurita / Enviado
