La importación de remolques usados superó en 80.1% al número de remolques emplacados a nivel federal durante julio de 2026, de acuerdo con el reporte de la Asociación Nacional de Fabricante de Remolques (ANFRE).
Mientras la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reportó 1,516 unidades emplacadas, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) registró el ingreso de 2,730 remolques usados durante el mismo mes.
Opacidad en importaciones
La diferencia fue de 1,214 unidades entre ambos registros. Es decir, por cada 100 remolques emplacados en julio, ingresaron aproximadamente 180 remolques usados al país.
Del total de remolques usados importados, 2,680 correspondieron a remolques o semirremolques destinados al transporte de mercancías.
El registro aduanero también contabilizó 42 cisternas y 8 plataformas modulares con ejes direccionales y sus complementos hidráulicos o mecánicos.
El reporte reveló además una importante falta de información sobre la antigüedad de las unidades importadas: 2,107 remolques ingresaron sin información de año modelo.
El año modelo más antiguo registrado fue 1970, mientras que 2016 fue el año modelo con mayor número de unidades identificadas, con 57 remolques. Asimismo, 181 unidades tenían más de 20 años de antigüedad.
Líderes en emplacamientos
En el mercado nacional, Fruehauf encabezó el número de vehículos emplacados en julio con 256 unidades, seguida por Gallegos, con 128; ATRO, con 92; Utility, con 72; y Operbus, con 52.
En total, las marcas incluidas en el registro sumaron 1,516 vehículos emplacados.
Mientras que las marcas asociadas a la asociación se contabilizaron 522 unidades emplacadas. Fruehauf aportó 256; Utility, 72; Operbus, 52; Lozano, 50; y Corpus Christi, 39, entre las principales.
Por año-modelo, 62% de los vehículos emplacados correspondió a unidades modelo 2027 y 38% a modelo 2026. Por estructura, 33% fueron vehículos grandes, 32% pequeños, 19% medianos y 16% hombre-camión.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
