El gobierno de la Ciudad de México destinó 3,600 millones de pesos a la modernización del Tren Ligero que conecta Tasqueña con Xochimilco, en un proyecto que incluyó la renovación de infraestructura, estaciones, vías férreas, sistemas de control de tráfico y la remodelación de la terminal Tasqueña.
Durante una conferencia organizada por la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), titulada Movilidad Mundialista Tren Ligeros de la Ciudad de México, Martín López Delgado, director general de Servicios de Transportes Eléctricos, dijo que el proyecto permitirá absorber un aumento estimado de hasta 200,000 pasajeros diarios y reforzar la conexión con el Estadio Banorte.
Adquisición de trenes
La inversión contempló 1,360 millones de pesos para la adquisición de 17 trenes ligeros y otros 630 millones para la compra previa de siete unidades para operar trenes acoplados y elevar la capacidad por convoy de 325 a 750 pasajeros.
Adicionalmente, cerca de 700 millones de pesos se destinaron al mantenimiento de vías y obras de drenaje para reducir interrupciones en la operación.
En cuanto a la modernización de la estación Tasqueña, se requirieron 150 millones de pesos, orientados a facilitar la conexión con el Metro, el Centro de Transferencia Modal (Cetram) y la Línea 12 del Trolebús Aztecas.
Además, de una inyección de capital de 50 millones de pesos destinado a la rehabilitación de siete estaciones, donde se instalaron techumbres, señalización y elementos de accesibilidad para permitir la circulación de trenes acoplados en toda la línea.
López Delgado destacó la implementación del Sistema Ferroviario de Regulación y Control de Tráfico (SFRCT), una plataforma tecnológica tiene el fin de garantizar la puntualidad y la eficiencia en el paso de los trenes mediante el uso de una red exclusiva de comunicaciones.
El presidente de la AMF, Francisco Fabila, a su vez, reconoció la presentación del directivo en un espacio abierto que busca difundir los proyectos de movilidad urbana y transporte ferroviario masivo de cara a la preparación y conectividad de la Ciudad de México para la Copa Mundial de Fútbol.
Capacidad y operación del Tren Ligero
Para asegurar un flujo constante de pasajeros, el intervalo programado entre unidades será de solo cinco minutos, manteniendo una tarifa accesible de tres pesos por viaje.
Actualmente, el Tren Ligero opera una ruta estratégica de 26.2 kilómetros que conecta las terminales de Tasqueña y Xochimilco.
El sistema cuenta con 18 estaciones y una flota total de 34 trenes (potenciada por las nuevas unidades "Ajolote"), logrando completar el recorrido completo en aproximadamente 30 a 35 minutos.
Logística para el Mundial
Para los días de partido en el Estadio Banorte, el acceso principal en transporte público se realizará a través de la estación Estadio Azteca del Tren Ligero.
Este servicio se reforzará con una red complementaria de 150 trolebuses de última generación distribuidos en ocho rutas especiales de conexión intermodal para miles de aficionados locales y extranjeros.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
