Movimiento marítimo de petrolíferos cae 6.4% al 1S26

El movimiento marítimo de petróleo y derivados en México disminuyó 6.4% anual durante los primeros siete meses de 2026, al registrar 48.3 millones de toneladas, de acuerdo con estadísticas de la Secretaría de Marina (Semar).

La reducción se concentró en los puertos del Golfo de México y el Caribe, que movilizaron 36.2 millones de toneladas, 8.2% menos que en el mismo periodo de 2025.

Esta región concentra cerca de tres cuartas partes del tráfico marítimo nacional de hidrocarburos.

Entre los principales puntos de operación, Coatzacoalcos reportó una disminución de 12.6%, mientras Cayo Arcas y Dos Bocas registraron contracciones de 20.8% y 11.4%, respectivamente.

Tuxpan aumenta movimiento

Tuxpan fue uno de los principales puertos del Golfo que incrementó su actividad, con un alza de 14.6%, asociada con mayores entradas de combustibles refinados.

En el Pacífico, el movimiento de petróleo y derivados retrocedió 0.4%, a 12.07 millones de toneladas. El comportamiento fue desigual entre terminales.

Veracruz registró un crecimiento de 8.6%, con 2.4 millones de toneladas, mientras Salina Cruz redujo su movimiento en más de 18.4% y Lázaro Cárdenas presentó una caída de 31.5%.

En contraste, Manzanillo y Mazatlán aumentaron el movimiento de petrolíferos 19.6% y 35.6%, respectivamente, debido principalmente a un mayor número de operaciones de cabotaje y recepción de combustibles.

El descenso acumulado refleja una menor actividad en distintos nodos portuarios vinculados con el mercado de hidrocarburos.

El comportamiento también ocurre en un escenario de menor consumo interno de petrolíferos, con efectos sobre la utilización de infraestructura especializada para su recepción, almacenamiento y distribución.

Las cifras de Semar muestran que la contracción no fue homogénea: mientras varios de los principales puertos petroleros registraron descensos de dos dígitos, otras terminales incrementaron sus volúmenes y modificaron la distribución regional del tráfico marítimo de combustibles.

 

Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn

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