El 22 de diciembre, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador lanzará el tren de carga y pasajeros del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) como alternativa al Canal de Panamá. Sin embargo, expertos se muestran escépticos sobre la viabilidad del proyecto debido a desafíos logísticos y económicos.

Y bueno, donde ya pusieron las cosas en claro, es en Puerto Progreso, y fue el propio almirante Rafael Ojeda Durán quien señaló al gobernador de Yucatán, Mauricio Vila, que no, que ninguna ley estatal puede sobreponerse a la Ley de Puertos.

El conglomerado industrial portugués Mota-Engil México y la filial mexicana de Grupo Indi, Gami Ingeniería e Instalaciones, obtuvieron las concesiones para desarrollar y explotar las Terminales de Usos Múltiples (TUM) en los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, respectivamente.

Los puertos marítimos de México registraron un dinamismo moderado en el movimiento de petróleo y derivados en los primeros cinco meses del año, según datos oficiales de las autoridades portuarias*.