El movimiento de contenedores en los puertos de América Latina creció 5.6% durante el primer semestre de 2026, más del doble que el promedio mundial, mientras el canal de Panamá redujo su capacidad de tránsito por los efectos de la sequía, informó la consultora marítima Drewry.
La región registró el segundo mayor crecimiento entre los mercados evaluados por la firma, solamente detrás de China ampliada, donde el volumen aumentó hasta 6%, mientras el movimiento mundial avanzó 2.5% en el mismo periodo.
El Índice Global de Movimiento Portuario de Contenedores de Drewry considera información de más de 340 puertos, que en conjunto concentran más del 80% del volumen global.
Latam supera el crecimiento mundial
De acuerdo con ello, el desempeño latinoamericano también superó los incrementos de 4.6% en Oceanía y 2.3% en Europa, en tanto que Norteamérica permaneció sin crecimiento acumulado durante la primera mitad del año, mientras Oriente Medio registró una contracción de 13.7%.
Solamente en junio, el índice portuario mundial aumentó 2.2% frente al mes anterior y 1.2% respecto al mismo periodo de 2025, de acuerdo con Drewry.
Panamá restringe capacidad de tránsito
El crecimiento regional ocurre mientras las restricciones derivadas de la sequía limitan el flujo de embarcaciones por el canal de Panamá, una de las principales conexiones del comercio marítimo entre Asia, América y Europa.
Drewry estimó que la capacidad de la vía interoceánica se reduciría de 34 tránsitos diarios desde este inicio de septiembre a 32 al cierre del mes, limitando los espacios para buques neopanamax a nueve por día.
A la vez, la disminución puede restringir la disponibilidad de cruces y obligar a las navieras a ajustar itinerarios, capacidad y tiempos de traslado.
Suben fletes en el Transpacífico
Mientras todo esto ocurre, las tarifas marítimas entre Shanghái y Los Ángeles aumentaron 5%, hasta 7,185 dólares por contenedor de 40 pies, y el flete hacia Nueva York subió 3%, hasta los 9,587 dólares.
Pese a esos incrementos, el Índice Mundial de Contenedores permaneció estable en 4,465 dólares, debido a la caída de las tarifas entre Asia y Europa.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
