Cuando se habla de la Marina Mercante, la mente suele imaginar grandes petroleros o portacontenedores, ferris intercosteros y cargueros surcando el Pacífico, el Golfo, el Caribe o el Mar de Cortés.
El puerto de Lázaro Cárdenas (LC) está proyectando inversiones públicas y privadas por más de 12,600 millones de pesos entre 2025 y 2030, para catapultar su capacidad como un nodo logístico que permita captar los grandes volúmenes de carga procedentes de Asia y el Lejano Oriente hacia el Pacífico mexicano.
Durante los primeros siete meses de 2025, los puertos de Mazatlán y La Paz afianzaron su dinamismo como polos estratégicos de carga y embarcaciones de cabotaje dentro del Mar de Cortés, reforzando su crecimiento hasta en 4.6 % y 3.5 %, respectivamente, en el comercio marítimo.
