Durante los primeros siete meses de 2025, los puertos de Mazatlán y La Paz afianzaron su dinamismo como polos estratégicos de carga y embarcaciones de cabotaje dentro del Mar de Cortés, reforzando su crecimiento hasta en 4.6 % y 3.5 %, respectivamente, en el comercio marítimo.
La carga operada por los puertos comerciales e industriales registró una marcada tendencia a la baja, reflejando un menor dinamismo en términos totales durante enero a julio del 2025, al retroceder un 10.5 % para ubicarse en 145,254,843 toneladas.
En julio, se presentó un descenso en la tarifa del flete Asia-México con destino a la costa oeste de Sudamérica, debido a una debilidad inusual en el inicio de la temporada alta, influenciada por la continuidad de la guerra arancelaria liderada por Estados Unidos, y el temor a una recesión económica en México, que ha afectado la demanda de espacios.
