El Tren de Pasajeros México–Querétaro, en fase inicial de obras, es hoy uno de los proyectos más ambiciosos y controvertidos del Plan Nacional Ferroviario, bajo una inversión anunciada de 144 mil millones de pesos.
La Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados aprobó el dictamen que creará la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), que además reforma múltiples aspectos del servicio ferroviario y sus concesiones.
Grupo México Transportes (GMXT) reportó un incremento del 5.7% en sus ingresos consolidados durante el primer trimestre del 2025, alcanzando los 15,884 millones de pesos.
