Con una superficie de 52 hectáreas en el centro del país, la Puerta Logística del Bajío se proyecta como una plataforma intermodal bajo condiciones técnicas y económicas inmejorables, para la instalación de infraestructura estratégica que permita maximizar la capacidad industrial y comercial de México.
El ferrocarril Canadian Pacific Kansas City (CPKC) anunció el inicio del nuevo servicio Southeast Mexico Express en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en alianza con la paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT).
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Durante el primer semestre de 2025, el tráfico ferroviario en México promedió 618,376 unidades semanales, una caída del 8.6 % respecto al mismo periodo de 2024, según la Asociación Americana de Ferrocarriles (AAR). Los mayores descensos se registraron en carbón (194 unidades, -67.6 %) y productos forestales (707 unidades, -47.4 %). También bajaron químicos (19,421 unidades, -18.0 %), minerales no metálicos (85,071, -12.2 %), agrícolas (48,101, -6.0 %), metales (59,053, -18.2 %), grano (36,120, -25.2 %), vehículos (52,623, -4.5 %) y petróleo (20,003, -18.5 %). El movimiento intermodal sumó 276,572 unidades, con una baja del 2.0 %.
